Plantean en Diputados dudas en torno al decreto de Matuk

Según cuestionaron en la Legislatura, el decreto que está poniendo en debate el ministro Matuk para tratar de regularizar esta situación, “plantea algunas objeciones, tiene algunos vacíos que debieran ser explícitamente aclarados, de tal modo que se eviten interpretaciones enojosas o malas interpretaciones al momento de la aplicación”, sostuvo el diputado provincial Carlos Oehler, presidente de la Comisión de Transporte de la Cámara.

Uno de esos cuestionamientos pasa por la identificación de los vehículos. “Plantea la posibilidad de que los vehículos afectados al transporte interjurisdiccional, sean identificados con una oblea. Se objeta que lamentablemente, fruto de la deshonestidad con que se manejan algunas actividades comerciales, estas obleas hoy pueden fotocopiarse fácilmente y permitir una proliferación de obleas mellizas que podrían desnaturalizar el control del vehículo”, dijo el legislador.

En el decreto, no se establece claramente cómo va a ser instrumentado el mecanismo de control, “si reconocen que se lo dijo verbalmente el ministro, pero no está establecida la participación de Gendarmería Nacional; no está claramente establecida la intervención de la Policía de la Provincia, cómo va a interpretar el órgano de implementación, que es la Dirección de Transporte, estos mecanismos de control”.

En conversación con Radio 2, Oehler dijo también que otro tema que preocupa es el otorgamiento de habilitaciones transitorias, hasta tanto se complete la documentación de cada prestador del servicio. “Entienden que pueden llegar a generar una suerte de situación enojosa, porque para poder acceder a una licencia, tienen que presentar absolutamente toda documentación que exige cada municipio y recién tienen la posibilidad de acceder a una licencia. Aquí estamos en un camino inverso. Lo plantean como una situación bastante difícil de resolver”, aseveró.

La doble parada, una para ascenso y otra de descenso, también es motivo de controversia  porque, según explicó el legislador radical, “Esto también va a contribuir desnaturalizar y evitar el control del servicio de transporte en las propias ciudades. Al no tener ningún tipo de mecanismo electrónico que permita el control desde donde llegue el vehículo hasta donde tiene que ir a buscar el pasajero, puede prestarse que haya un servicio de transporte intra-ciudad, que puede generar una competencia con los remises locales”.

Oehler reconoció que “Matuk ha dado un paso importante, en la búsqueda de una solución a este problema, que es lograr que todo el mundo se concientice de que el peor camino que se puede seguir es no hacer nada. Todos están convencido de que es necesario reglamentar y también es instrumentar los mecanismo adecuados y rigurosos de control para evitar que esto siga por el camino del desborde que hay hoy”.

Finalmente, el legislador radical  aseguró sostuvo que el ministro tiene la llave para tratar de encontrar una solución, que con el tiempo puede ser definitiva. “Le pido que no cometa el error que cometieron con la Ley de Paritarias. Todo el mundo reconoce la necesidad de la reglamentación, del ordenamiento de la mesa de diálogo, pero resulta que cuando todo el mundo se convence de este camino, aparece el Gobierno imponiendo una decisión que termina generando mucha más resistencia de la que debiera tener. Me  parece que el ministro dio un buen paso, ha logrado esta suerte de conversación con todos los sectores. No debe equivocarse en tratar de sacar un decreto con una fuerza que va a terminar generando más conflicto del que la situación ameritaría en función de la vocación de diálogo que han manifestado todos los actores”, finalizó.