Aunque el episodio tuvo lugar el pasado sábado, cuando la región entera fue sacudida por fuertes vientos, ninguna explicación oficial fue divulgada. Gobierno provincial, JEMSE o siquiera la constructora JUMI sacaron un comunicado, aunque simple vista se trataría de “algo más” que un simple infortunio climático.
Zona Franca: A poco de iniciada, la obra se vino abajo
Expertos coinciden en que la perfilería no estaba bien apuntalada para una obra de semejante altura, el problema no fueron los materiales, aptos para la construcción en zonas ventosas y pasibles a los movimientos de tierra (sismos). Hubo de base una mala planificación/ejecución. Como dato curioso el cartel de obra, mucho más sencillo y precario resistió sin problemas.
Paradójicamente a pesar de los retrasos que acarrean las zonas francas de Perico y La Quiaca (por otras cuestiones), el presidente del Ente Administrador Martín Luque se autofelicitaba ante el área de prensa gubernamental el 20/10 al afirmar un “avance de obra en torno al 40%”.
Ya se está trabajando en el hormigonado de la estructura para albergar la playa de camiones y se está construyendo el galpón destinado a alojar los secuestros y productos incautados Ya se está trabajando en el hormigonado de la estructura para albergar la playa de camiones y se está construyendo el galpón destinado a alojar los secuestros y productos incautados
Se trata del mismo galpón que sucumbiría días más tarde; con el vaso medio lleno, no hubo que lamentar heridos. Quizás el principal perjudicado será el erario público, otra incógnita sin contestar hasta el momento ¿Existe alguna especie de seguro? ¿Qué materiales se pueden recuperar? ¿Quién es el responsable? ¿De cuánto es el retraso esta vez?
Situación de la zona franca en Jujuy
Quedarán en el archivo sus declaraciones optimistas, evidentemente apresuradas, sobre la velocidad que tomaría el proyecto en un escenario hipotético donde el viento no se lleva puesta ninguna estructura:
“La primera etapa costará cerca de 500 millones de pesos, lo bueno es que lo hace una empresa privada y los fondos ya están asignados. Cuanto más rápido trabajen, más rápido cobrarán eso nos asegura que se cumpla en tiempo y forma. Son 12 meses, cuando se termine hay que ir aduana para que venga y lo habilite. Tras la habilitación calculamos más o menos en cuatro meses estaríamos, es decir 16 meses”.
La credibilidad oficial podría volver a ser puesta en duda como ha ocurrido con otros proyectos de similar envergadura, también contemplados en el ambicioso Plan Maestro Plurianual 2021 – 2023: los trenes de tramos cada vez más cortos, la baja producción de energía fotovoltaica en Cauchari, la falta de rendición de cuentas sobre CANNAVA.
En tanto la campaña electoral sigue y la fiebre anuncialista también. Luque se muestra cerca de los candidatos oficialistas en su recorrido por el interior; el mismo día que se desplomó el galpón en la Zona Franca el presidente del Ente publicaba con orgullo en sus redes la participación “de la reunión Ordinaria del Consejo Federal de Zonas Francas”, con el objetivo de modificar a futura la legislación 24.331 sobre disposiciones para territorio aduanero especial ¿Qué beneficio traerá a Jujuy si aún no pudo levantarse el primer galpón?
