Félix Quipildor, presidente de la Asociación Civil La Huella Gaucha, alertó sobre el abandono de la ruta 35 y la falta de respuesta de las autoridades municipales y provinciales. “La gente queda aislada cada vez que llueve”, aseguró.
La Ruta provincial Nº 35, que conecta San Salvador de Jujuy con microregiones como Tilquiza, Corral de Piedra y San Bernardo, vuelve a estar en el centro del reclamo de vecinos y emprendedores turísticos.
Según Félix Quipildor, presidente de la Asociación Civil La Huella Gaucha, el camino está en condiciones críticas, con sectores intransitables y maleza que crece sin control.
“Pasó la máquina hace unos días, pero solo hasta Tilquiza. De ahí para Payo, Corral de Piedra y Cuesta Larga, el camino está lleno de pozos y con curvas cerradas que son un peligro para quienes circulan”, explicó Quipildor. Según el referente, hace cinco años que no se realiza un desmalezamiento completo, y la zona se ha ido cerrando hasta dificultar el paso de vehículos y caballos.
El dirigente hizo hincapié en que la ruta es vital para los pobladores de San Bernardo y zonas aledañas que dependen de este trayecto para trasladarse a la capital: “Mucha gente baja a caballo hasta Ocloya y de ahí toma colectivos hacia San Salvador. Si se corta la ruta, quedan aislados”, subrayó.
Quipildor denunció además la falta de intervención municipal: “Vialidad provincial hace lo que puede, pero la municipalidad tiene la jurisdicción y no hay un referente que se haga cargo. El poco personal que podría trabajar se relaja por la falta de liderazgo”, aseguró.
Entre las obras que los vecinos consideran urgentes, se encuentra la reconstrucción del Puente Payo, que quedó destruido y deja incomunicadas a decenas de familias y emprendedores turísticos. “Presentamos notas, llevamos más de 300 firmas a la Legislatura, mostramos fotos, pedimos que se incluya en el presupuesto 2026… y hasta ahora nadie nos llamó”, contó Quipildor.
El presidente de La Huella Gaucha enfatizó que los emprendedores que apostaron al turismo en la zona se ven directamente afectados: “Algunos tuvieron que cerrar sus cabañas porque la gente no podía llegar. Esto es una pérdida de inversión y de trabajo”.
Para Quipildor, la solución requiere una inversión seria y continuidad en el mantenimiento, tanto en la ruta como en el puente, para evitar que cada lluvia o crecida de río vuelva a aislar a la región. “No pedimos privilegios, pedimos que se cumpla con lo que les corresponde a los vecinos de San Salvador”, concluyó.
