De hecho, al día de la fecha, aquellos autos particulares que ofrecen el servicio de transporte de pasajeros mediante la aplicación (que ya opera en la provincia), suelen ser multados por parte del personal de Tránsito Municipal, por cuanto advierten que ese servicio no está admitido en la capital.
Esta semana, la polémica por Uber tuvo un giro en la ciudad ya que el Ejecutivo Municipal envió al Concejo Deliberante de San Salvador un proyecto de ordenanza a fin de instaurar el marco normativo del funcionamiento del servicio de transporte alternativo mediante el uso de aplicaciones que, según trascendió, se habilitaría únicamente para la explotación de taxis de radio llamada que estén legalmente habilitados.
Según un relevamiento realizado por JujuyalMomento, no hay antecedentes de que esto se haya logrado en otras jurisdicciones donde opera Uber, ya que la modalidad de la aplicación admite que cualquier persona de forma particular pueda ofrecer el servicio, tanto con autos como motos.
Si bien en varias ciudades donde finalmente se habilitó la aplicación, se han incorporado numerosos taxistas, en ningún caso se la acotó a ese segmento, sino que operan a la par de particulares.
Once mil taxistas ya operan en el país con la App
Eli Frías, responsable Regional de Operaciones de Uber para Argentina, Paraguay y Uruguay, había expresado en julio pasado que ya habían 11 mil taxistas en el país realizando viajes con la aplicación y que Buenos Aires, Córdoba y Tucumán son las principales ciudades donde el número de taxistas dentro de Uber se fue incrementando en el último año.
De aprobarse la ordenanza municipal en la capital con las restricciones propuestas, Jujuy se convertiría en la primera ciudad en ofrecer el servicio Uber exclusivamente con taxis.
