UBER

En el marco de las peregrinaciones a Río Blanco, desde la Municipalidad siderúrgica aclararon que la única alternativa de transporte es la de taxis habilitados, que cobrarán tarifa 2. En caso de detectar el servicio mediante aplicaciones, procederán a sanciones.

Luego de un operativo que llevó adelante la Dirección de Tránsito en pleno centro capitalino y que desató un verdadero escándalo, se avanzaron con presentaciones judiciales. Se acusa al municipio de abuso de autoridad, de privación ilegítima de la libertad y se pide investigar por el uso de agentes encubiertos.

Desde la Federación de Conductores de Taxis trabajan en lo que sería la App “Eco Taxi”, la cual brindaría un servicio similar al de Uber o Didi pero con la diferencia que sería exclusiva para remises y entre otras cuestiones, ofrecería una tarifa sin variaciones o aumentos según la demanda.

El dispositivo controlando y queriendo sancionar a un particular que trabajaba con la aplicación de transporte ocurrió en calle Lavalle del casco céntrico. Al lugar llegaron otros choferes de Uber y Didi además de taxistas, desatándose peleas y discusiones entre ambos bandos.

Hoy las Apps solo están regularizadas para taxistas. Vecinos piden ampliar la normativa y los choferes se oponen. El presidente del Concejo Deliberante de San Salvador habló al respecto.

El Concejo Deliberante de la ciudad cordobesa sancionó la normativa para las plataformas como Uber, Didi y Cabify, como un servicio privado que podrán brindar tanto vehículos particulares como taxistas, a diferencia de lo que ocurre en la capital jujeña donde solo los choferes tienen el permiso legal. La explicación de un concejal cordobés.

Vuelve la polémica por el uso de aplicaciones de transporte alternativo en la ciudad. Actualmente, solo los taxistas están habilitados para brindar el servicio pero un grupo de vecinos se encuentra juntando firmas para elevar un petitorio a la Municipalidad.

Se trata de Roberto Díaz, del espacio La Libertad Avanza, quien anunció su plan de impulsar la desregulación del servicio de transporte en la capital, incluyendo la legalización de plataformas como Uber y Didi. En una entrevista, Díaz afirmó que su objetivo es "quitarle la pata del cuello" a los trabajadores del sector y ofrecer a los ciudadanos más opciones de movilidad.

Desde la Federación de Conductores de Taxis señalaron no estar en contra de las Apps pero piden al municipio que refuerce los controles y cumpla la ordenanza que los autoriza a ellos a trabajar con la herramienta digital. Dijeron además que sería positiva una baja impositiva para el sector.

Choferes de remises amarillos vienen presentando notas pero no obtienen respuestas, por lo que ahora exigen que Raúl Jorge los reciba. Si bien ellos están habilitados para trabajar con Apps, no hay un real control y conviven con otros autos ilegales.