Pablo Martorelli, una voz con peso en el sector ferroviario, expresó su preocupación por las condiciones de operación del tren. Advirtió que, a pesar de su valor turístico, el servicio no cumplía con los estándares de seguridad básicos. Según el experto, la ausencia de un sistema de señalización adecuado y de barreras en los pasos a nivel representa un riesgo que podría llevar a colisiones con vehículos.
Debate en Jujuy: expertos cuestionan la seguridad del tren de la Quebrada y el Gobierno la defiende
Un intenso cruce de visiones se desató en torno al tren turístico que recorre la Quebrada de Humahuaca. Mientras que el presidente del Instituto Argentino de Ferrocarriles, Pablo Martorelli, emitió serias advertencias sobre la seguridad y la falta de protocolos, el ministro de Turismo provincial, Federico Posadas, defendió el proyecto, calificándolo como un "modelo a nivel nacional".
Además, Martorelli señaló una falencia crítica en la atención a los pasajeros. A raíz de un incidente donde una turista se descompensó, el especialista sostuvo que la operación en una zona de altura exige la presencia de personal de asistencia médica a bordo o, al menos, en las estaciones, algo que actualmente no se cumple.
La respuesta del gobierno
Frente a las críticas, el ministro Federico Posadas esquivó la pregunta sobre la asistencia médica y se concentró en destacar el éxito del proyecto. Afirmó que el tren es "envidia de muchas otras provincias" y que su ocupación y servicio mejoran mes a mes.
Respecto a la seguridad, el funcionario defendió el sistema argumentando que la baja velocidad del tren, que circula a 30 kilómetros por hora, hace innecesarias las barreras. Además, sostuvo que la responsabilidad de evitar accidentes recae sobre los conductores de vehículos, quienes deben cumplir con los protocolos de tránsito. Posadas mencionó que la provincia adquirió dos camionetas para colaborar con la seguridad vial en la zona y aseguró que, a pesar de incidentes puntuales en el pasado, "no ha habido más accidentes".
“En términos generales es uno de los trenes modelos a nivel nacional y envidia de muchas otras provincias. Nos han hecho consultas de San Juan, de Mendoza, de Catamarca de como hicimos para instrumentar un tren turístico como el que ha hecho la provincia de Jujuy”.
“Hay mucho para mejorar pero lo que está generando el tren en términos de traccionamiento turístico es muy importante. Mucha gente está eligiendo el destino en función del tren y se está quedando una noche más para poder disfrutar la experiencia”.
La polémica pone en evidencia una clara divergencia de criterios. Por un lado, una visión técnica que prioriza la seguridad y los protocolos formales para la operación de un servicio ferroviario. Por el otro, la postura del gobierno, que enfoca el éxito del tren desde una perspectiva turística y económica, enfatizando su crecimiento y sus beneficios para la región por encima de las advertencias de seguridad.