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Transporte: "Los funcionarios y los empresarios lloran pero no muestran los números"

Ante la amenaza latente de los trabajadores por la falta de pagos, el economista y electo concejal Gastón Remy afirmó que la única solución sería la contabilidad de las empresas y transparentar los números.

  • El economista y electo concejal Gastón Remy analizó el conflicto del transporte.
  • El tiempo límite para que los trabajadores del volante cobren sus salarios llegó a su fin y el malestar comienza a hacerse eco.
  • Si no se soluciona el problema los choferes volverían al paro con abstención de tareas.

El economista y electo concejal Gastón Remy analizó la situación del transporte en la provincia, teniendo en cuenta las posibles medidas de fuerza que podrían tomar los trabajadores del volante si no se cumple el pago de los salarios acordado.

El viernes pasado desde UTA informaron que el subsidio provincial había sido depositado pero no el nacional, por tal motivo Remy manifestó que el gobierno provincial continúa faltando a la verdad porque había prometido a los choferes que pagarían en tiempo y forma el total de lo adeudado pero continuó haciéndolo en cuotas.

Recordemos que el gobierno dijo que, con este pago del subsidio nacional que se incrementó en julio más el compromiso que había asumido en el convenio que formó el gobernador a equiparar el mismo monto que el subsidio nacional, se terminarían estos problemas de pagos a destiempo o en cuotas y no pasaron ni quince días y se repite la historia. No nos olvidemos que parte del acuerdo fue aumentar el boleto y eso se concretó.

Remy afirmó que, con estas decisiones que toman, generan más dinero recaudado para las empresas, que "no sabemos qué hacen con ella, a la vez que golpean con un tarifazo a los usuarios y más deuda con los trabajadores".

La solución empieza por abrir la contabilidad de esas empresas que reciben millones en subsidios y se sabe qué hacen con ese dinero. Recordemos que el transporte es un servicio público que el municipio concedió con pliegos y requisitos que las empresas en teoría deben cumplir y que deben pararse en el lado del usuario. La solución empieza por abrir la contabilidad de esas empresas que reciben millones en subsidios y se sabe qué hacen con ese dinero. Recordemos que el transporte es un servicio público que el municipio concedió con pliegos y requisitos que las empresas en teoría deben cumplir y que deben pararse en el lado del usuario.

El referente del Frente de Izquierda explicó que los choferes permanentemente relatan su situación e informó que los empresarios hace una semana volvieron a presentarse y decir lo mismo de siempre.

Los empresarios cuando se presentan van sin números y a decir que no les alcanzan los subsidios, pero les están otorgando un 65% del aumento del boleto. Si comparamos con el año está subiendo más que el promedio de la inflación. Ahora los empresarios y los funcionarios hablan, lloran, pero no muestran los números. Algo raro hay detrás de esto. Los empresarios cuando se presentan van sin números y a decir que no les alcanzan los subsidios, pero les están otorgando un 65% del aumento del boleto. Si comparamos con el año está subiendo más que el promedio de la inflación. Ahora los empresarios y los funcionarios hablan, lloran, pero no muestran los números. Algo raro hay detrás de esto.

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