En diálogo con nuestro medio, el concejal de San Antonio, Oscar Berno, confirmó el estado crítico del proyecto y la postura del organismo competente: "Vialidad Nacional es la principal interesada en que esta obra se haga, pero no produjo solamente cuestionamientos, sino que produjo una clausura de la obra por falta de presentación de documentación y también de presupuesto".
Según detalló el edil, el EARPU (Ente Autárquico de Planificación Urbana) es la entidad que debía presentar la documentación técnica y la correspondiente aprobación del gasto, requerimientos que a la fecha no fueron regularizados.
Un anteproyecto viejo y objeciones al Nodo 8
Uno de los ejes más preocupantes expuestos por el concejal radica en la vigencia del diseño técnico que se pretende ejecutar. Berno advirtió que "hay un anteproyecto en Vialidad Nacional que está hace 8 años ahí; quieren traerlo y realizarlo ahora, cuando todos sabemos que la cantidad de tránsito no es la misma", recordando que las obras nacionales de esta envergadura requieren proyecciones planificadas a 20 o 30 años.
Asimismo, puso bajo la lupa los abultados montos presupuestados para la zona de Los Alisos, puntualmente en el denominado Nodo 8: "Tiene un cuestionamiento por parte de Vialidad Nacional. Es un soterramiento que quieren hacer con un importe que realmente es muy excesivo: 14 millones de dólares. Ese túnel no solucionaría nada porque, en vez de mejorar el tránsito, lo va a terminar complicando".
Sobre este punto, remarcó la necesidad de optimizar los recursos públicos: "Con esos 14 millones de dólares se pueden hacer siete puentes sobre el río Los Alisos —que cuestan 2 millones cada uno— o 17 pasarelas aéreas".
Jurisdicción nacional y sobrecostos
Ante las versiones vertidas desde el Ejecutivo provincial asegurando la continuidad del trazado, el legislador municipal fue taxativo respecto a las competencias legales: "La Ruta 9 no es de injerencia provincial, eso es muy claro. No es un tema de querer o no hacer la obra, porque la obra es necesaria y hay muchos accidentes, sino de hacerla como corresponde y gastando menos".
En ese sentido, reveló la alarmante diferencia de números de la obra global: "Para que te des una idea, el presupuesto original era de 78 millones de dólares y lo que está pedido en realidad son 85 millones de dólares; es una cifra realmente sideral".
Finalmente, anticipó que se conformó una comisión de trabajo para ir regularizando la documentación requerida y lograr que la rotonda y los accesos sobre la arteria nacional se ejecuten con la transparencia necesaria.
Foto: concejal Oscar Berno de San Antonio.
