Vuelo Salta-San Pablo: las diferencias con el proyecto que fracasó en Jujuy
En octubre de 2017, el gobierno de Gerardo Morales anunció una nueva ruta que se convertiría en la única conexión de la ciudad brasileña con el noroeste argentino. Se invirtió en promoción, se comprometió al sector privado pero todo quedó en la nada. Ahora es Salta la que cumplió con ese anhelo dejando en evidencia la desidia de la cartera de Turismo local.
Un avance en materia de conectividad que refuerza la posición de los salteños como polo turístico de la región.
El actual gobierno de Gerardo Morales, con el salteño Federico Posadas al frente de la cartera de turismo, había concretado un anuncio de similares características en 2017.
En octubre, decenas de operadores turísticos brasileños y una delegación de funcionarios Jujeños, encabezados por el gobernador Gerardo Morales y el gerente comercial de aerolíneas, Diego García, almorzaron en un restaurante argentino situado en pleno centro de San Pablo, Brasil.
El objetivo fue darle un lanzamiento formal al destino Jujuy en el gran San Pablo, que alberga a 22 millones de personas y cientos de millones más de todo el planeta que transitan por ella.
Es que a partir del 6 de enero de 2018, una vez por semana, un avión Boeing 737 con capacidad para 170 pasajeros volaría desde el aeropuerto internacional de Guarulhos, en San Pablo, hacia el aeropuerto internacional Horacio Guzmán, en Jujuy, y viceversa, inaugurando una ruta aérea inédita.
El pasaje tendría un costo de 510 dólares y sería la única conexión de esta región de Brasil con el noroeste argentino.
El sábado 6 de enero de 2018 tuvo lugar un hito en la historia del aeropuerto «Gob. Horacio Guzmán» de San Salvador de Jujuy, al aterrizar el primer vuelo de Aerolíneas Argentinas proveniente desde San Pablo.
Este vuelo chárter fue producto de un acuerdo entre el gobierno de Jujuy con Aerolíneas Argentinas y agencias de turismo, que tenía como objetivo promover a la provincia como destino turístico en el gigantesco mercado brasileño, además de servir también como una vía para que los jujeños accedan más fácilmente a las playas del vecino país.
El costo lo afrontaba el gobierno local con la firme convicción de que pronto recuperaría lo invertido. Del vuelo inaugural participaron una comitiva de 60 operadores turísticos y periodistas brasileños, quienes visitarán los diferentes atractivos de Jujuy.
“Aerolíneas Argentinas está apoyando este producto, por lo que hemos mejorado las aeronaves, que tienen mayor capacidad de transporte, es así que vamos a seguir creciendo, ya que Jujuy no tiene techo; por ello que estamos haciendo una inversión importante, ya que este vuelo no se puede dar sino es con el apoyo del Gobierno», dijo al respecto Gerardo Morales
Por su parte, Federico Posadas sostuvo que “este vuelo es una decisión estratégica de poner el primer pie en Brasil para que nos conozcan, por lo que hay que darle continuidad a la promoción buscando intercambio con las distintas agencias de operadores turísticos de Jujuy con Brasil, queremos empoderar a nuestro sector privado”.
La aventura de Posadas nos salió caro a todos y fue un rotundo fracaso. Al poco tiempo no había nada implementado, las críticas llegaban y el titular de la cartera de Turismo se esforzaba por desmentir que no estaba operativo. Incluso se llegaron a realizar relanzamientos (todo con un costo importante para las arcas del Estado jujeño) para mantener la ilusión del proyecto cumplido.
Sin embargo, recién en Junio de 2018, el ministro confirmó a un medio local que se continuaba hablando con varias aerolíneas ya que Aerolíneas Argentinas aún no estaba dispuesta a asumir como propio el vuelo.
Tres cuestiones claves que evidencian la mala gestión del gobierno:
- Según los propios operadores turísticos, el gobierno no realizó las gestiones en tiempo y forma, eso aplica a la promoción y la renegociación de los vuelos.
- El gobierno de Morales solventó, con plata de los jujeños, los costos de los vuelos chárter y no fue capaz de convencer a Aerolíneas Argentinas de cubrir ese gasto. Su proyecto no fue sólido y la empresa se bajó. Salta logró eso, la incorporación como vuelo regular, y encima con tres vuelos semanales.
- No se conoce, a la fecha, rendición de cuentas alguna de los gastos que se llevaron adelante: viajes al exterior de funcionarios, comida, alojamiento, publicidad, etc.
Un operador que trabajó en el proyecto critica la desidia oficial
El operador turístico Bebe Badino, uno de los principales encargados de impulsar la instalación de la nueva ruta aérea con el vecino país, se desvinculó del proyecto.
En aquel entonces JujuyalMomento lo entrevistó sobre los motivos de su alejamiento y esbozó dos circunstancias puntuales:
- Los vuelos tenían que renegociarse a partir de julio tras la copa del mundo y no hacerse regulares en temporada baja como se hizo.
- La inversión para promoción debía hacerse en noviembre diciembre y enero pero el gobierno no envió los fondos.
En otras palabras, mientras que los vuelos tuvieron una buena recepción inicial, porque el mercado de jujeños a Brasil registró una ocupación alta de vuelos, la inversión para la promoción de los mismos no se hizo en tiempo y forma.
"El resultado está a la vista. No tienen sentido hacerlo ahora cuando otras provincias sacaron vuelos directos por medio de otras empresas aéreas", precisó.
En ese marco, indicó que el porcentaje de ocupación en los vuelos de San Pablo a Jujuy fueron relativamente bajos, lo que plantea una situación distinta a la buscada.
"La idea era traer brasileños, no llevar jujeños de vacaciones", resumió.
Lo curioso es que la empresa que hoy monta la vecina provincia es tres veces más ambiciosa ya que se trata de tres vuelos semanales. ¿No pudo Jujuy ni siquiera garantizar uno?
Vale destacar que, recientemente, Salta cerró una nueva ruta con Bariloche. Comenzará a operar a partir de julio 2022 antes de las vacaciones de invierno.
Actualmente Jujuy cuenta con solo tres destinos y 27 vuelos semanales programados.
La vecina provincia sumará diez en el segundo semestre incluyendo una conexión internacional con Bolivia.
Inclusive cuenta hoy con una vuelo a Panamá.