En el último tiempo, hubo un notorio aumento de los siniestros viales en la provincia, admitido por las propias autoridades del gobierno. El mayor foco parece estar puesto puesto en localidades de Valles.
Jujuy llena de siniestros viales: piden incluir una materia en las escuelas
Promotor comunitario en Seguridad Vial habló de la problemática en la provincia a raíz de la falta del respeto de las normas por parte de la ciudadanía como también del pésimo estado de las rutas y caminos. Enfatizó en que debe impulsarse la concientización de forma sistemática y para ello es necesario que se enseñe en los colegios, de 1° a 5° año, y no solo como charlas.
Desde SAME 107 también han reconocido la problemática señalando que los motociclistas alcoholizados y sin casco ocupan el mayor número de incidentes. Recientemente, en el marco de una actividad de concientización, el servicio de emergencias expuso que cada atención por un hecho vial cuesta cerca de $2.000 dólares.
Es en este contexto de suma preocupación que Radio 2 dialogó con Alfredo Castro, comisario retirado de la Policía y Promotor Comunitario en seguridad vial, quien hizo especial hincapié en la capacitación a todos los actores de la ciudadanía.
Cuestionó a la gente por incumplir las normas vigentes y en ese sentido, enfatizó en que debe impulsarse la enseñanza y prevención de forma sistemática y para ello es necesario que se enseñe como una materia, en los colegios de 1° a 5° año, y no solo charlas o talleres.
También criticó el mal estado de las rutas y caminos, a lo largo y ancho del territorio local, situación que también propicia los accidentes. Por último hizo mención a la infraestructura vial ferroviaria teniendo en cuenta el nuevo incidente protagonizado por el tren turístico.
Fomentar la seguridad vial en la gente
“Es importante el cumplimiento de lo que dice la ley, lo que dice la norma. Pero más importante es formar, capacitar, educar al usuario de la vía pública para que haga caso de lo que dice la norma. Porque no es que la desconozcan, no es que la desconozcan, la conocen perfectamente bien, saben que no pueden cruzar un semáforo en rojo, sin embargo lo hacen. Entonces, ahí está el problema, educar, formar, capacitar a la gente. Y nosotros mañana vamos a hacer eso, le vamos a mostrar no solamente la normativa para movernos en la vida pública, sino también diferentes aspectos que hacen al comportamiento humano. Es un amplio concepto que tiene la seguridad vial”.
La importancia del tema en las escuelas
“Es importante que se desarrolle este tema en la escuela, pero de manera sistemática, como es matemática, lengua, física, y no que vayamos a dar una clase teórica con cositas el día de la seguridad vial o el día del camino o el día del estudiante. Eso no sirve. La educación que se propone para la seguridad vial tiene que ser sistemática, igual que cualquier otra materia. Tiene que empezar en marzo y terminar en diciembre con calificaciones, incluso como una materia más. De manera tal que en el tiempo, empieza con preescolar y cuando sale de 5to año, tenga su libreta y donde diga educación vial tiene un 8, tiene un 9, tiene un 10, esa libreta de calificaciones avale que usted tuvo toda una generación de educación vial y esa libreta le avale para que usted vaya a sacar su gran conductor”.
Infraestructura de rutas y caminos en la provincia
“En la ciudad capitalina nada más se ve las rutas provinciales que no tienen banquinas, rutas nacionales que le falta la rotonda para ingresar por ejemplo al barrio Alto Comedero, a Los Alisos, realmente eso es un peligro y no importa si es jurisdicción nacional, provincial, estatal o del Paraguay, no importa, lo que importa es generar la obra para que no se siga matando gente, porque en esos ingresos se ha matado gente(…) Hay un montón de cosas que tendrían que hacerse en infraestructura vial, porque también es uno de los factores que aportan riesgo a la siniestralidad vial. Sin ir muy lejos, la colectora de Ruta 66 que va desde Agua Potable de la Avenida Forestal, hasta llegar a Palpalá es un desastre. Y eso está acá en la ciudad, ¿no? No tiene iluminación, está llena de pozos, no tiene demarcación central ni lateral, ya han ocurrido varias muertes ahí. Sin embargo, no les pesa, pareciera sea la autoridad, las noticias, las muertes de nuestros vecinos, que en definitiva eso es lo que tenemos que cuidar”.
Tren y seguridad vial ferroviaria
“En los cruces del cruce Ferrocarril tiene que estar la señal que nosotros la conocemos como la señal de San Andrés que dice, pare, mire, escuche, cuidado con los trenes. Tiene que haber una barrera pero como le digo está todo descuidado acá. Hay que señalizar eso. Así como está señalizado un cruce peligroso con el semáforo que titila en rojo titila en rojo permanente, es un cruce peligroso. De esa misma manera debe estar señalizado el paso a nivel. Pero bueno, las cosas se hacen así, corresponde que instalen barrera así sale lo más caro del mundo porque estamos hablando de vidas”.