Hoy, dependiendo del tipo de cultivo, cualquier tipo de productor está consumiendo mínimamente entre 1.000 y 2.000 litros diario de combustible.
“Hay gente que está vendiendo mercadería y llevando los cereales al puerto, entonces hay camiones varados en la ruta por falta de combustible. En Jujuy hay dos estaciones de servicio que cerraron. Estamos en un momento de preparación de suelo para la siembra en los próximos días. Viene la cosecha del tabaco y la verdad es que la situación es muy complicada", indicó Casares.
Valores del combustible: "Hoy cualquiera pone el precio que quiere"
En este marco planteó que se encuentran evaluando la situación en diferentes zonas, por ejemplo, señaló que en la provincia de Ente Ríos el combustible ronda entre $580 y $600 el litro, cuando supuestamente había un acuerdo que apuntaba que las petroleras iban a abastecer y se iba a mantener un precio. No obstante, dijo que las petroleras independientes empezaron a tener una pequeña variación de un 2, 3% y que "hoy cualquiera pone el precio que quiere".
Frente a este escenario indicó que actualmente los camiones no tienen forma de calcular el costo de la carga de combustible para un viaje, ya que el que no ha podido adquirir este recurso en la provincia y sale hacia el Sur "no sabe con qué precio se van a encontrar en el camino".
Cupos de carga también para camiones
En el sector del campo hay estaciones de servicio donde no es posible la carga completa de combustible, por lo que los camiones que requieren entre 80.000 a 90.000 litros, sólo pueden contar con 30.000 a 40.000 litros, ya que las estaciones lo racionan entre los particulares y el sector productivo.
Al problema del combustible se le suma la volatilidad del dólar que impacta en los insumos que necesita el productor para su campo. "Hoy todos los insumos para el campo se pagan en dólar blue y no en el oficial. Pero cuando vos vendes tu producto en el puerto, vendes tu producto al dólar oficial, pero esa brecha cambiaria quién la absorbe... El productor, es una locura", recalcó.
Consultado sobre si los diferentes tipos de dólares impactaron de alguna manera en el sector agro, Casares respondió que tuvo incidencia directa en la producción. "Tenés la variación al que hizo algún arreglo para el dólar soja, el dólar agro, hay una diferencia tan grande de dólar que tenés que tener una ingeniería económica del productor para poder solucionar todo estos problemas cambiarios y el productor se dedica a producir. Es una locura", cerró.
¿Qué espera el productor después del 11 de diciembre?
"Hay una gran incertidumbre debido a que los 7.000 millones de dólares que se trajeron en los últimos meses voló en la campaña, ahora, aparentemente se habría pedido otros 6.000 millones al mercado Chino pero el problema es que lo gastamos, porque el problema de la deuda de este país es que no son los 47.000 millones del FMI, sino los 390.000 millones sumado a la deuda de YPF, de Aerolíneas y a toda esta plata que se sigue pidiendo prestada. Y la verdad es que vamos a llegar a fin de año con una deuda de 450.000 millones ¿ y qué va a pasar?, la situación empeorará", cerró.
Cómo empezó a reflejarse la falta de combustible en Jujuy
Luego de la jornada electoral, el lunes 23 comenzó con un sorpresivo aumento de los combustibles en torno al 4% en varias provincias. Muchos automovilistas se sorprendieron al cargar con un aumento del 4% que en algunos casos todavía no estaba exhibido en las pizarras. En esa misma jornada se anticipaba el desabastecimiento constante de combustibles en Jujuy. Asimismo en estaciones ya se estableció un cupo de 200 litros por cliente.
Ante este escenario, varios conductores hicieron notar su molestia debido a las complicaciones para conseguir nafta. Y es que fue tal el malestar que causó caos y bronca por cupos para cargar combustible, generando así largas colas de vehículos para cargar en las expendedoras.
El sector de transporte público de pasajeros también mostró complicaciones en el servicio por falta de combustible, por lo que desde la jornada del sábado 28 de esre mes, se reducirán las frecuencias.
Paralelamente productores también señalaron verse afectados, la producción de quinoa está comprometida este año se redujo 40%, y desde 2017 se pasó de 12 toneladas a solo 4 al año. Los afecta sobremanera la sequía y la escasez de combustible.
