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Aumentó el combustible en Jujuy: advierten que el precio sigue retrasado

El presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de la provincia confirmó subas de entre 15 y 20 pesos en las estaciones de servicio. Remarcó la Nafta Súper acumula un atraso del 10% al 15% respecto a los costos internacionales.

  • Aumento del combustible: El precio de la nafta subió entre 15 y 20 pesos por litro en Jujuy.
  • Economía retraída: Las ventas llevan siete meses consecutivos de caída, y el precio internacional sigue atrasado.
  • Consumo: Los conductores cargan montos fijos en lugar de litros, y el GNC gana competitividad.

La constante fluctuación y las políticas de precios en los surtidores volvieron a registrar movimientos en las estaciones de servicio de toda la provincia. Tras las recientes modificaciones autorizadas a nivel nacional y la aplicación de esquemas de micropricing por parte de algunas firmas petroleras, los valores al consumidor experimentaron nuevos retoques.

El presidente dela Cámara de Expendedores de Combustibles de Jujuy, Hugo Moisés, analizó las causas de los incrementos, el impacto del estancamiento económico en los volúmenes de venta y el comportamiento del mercado del Gas Natural Comprimido (GNC).

Aumentos en surtidor y recesión prolongada

Detalló que las variaciones más recientes significaron un impacto de entre 15 y 20 pesos por litro en las distintas marcas comerciales, marcando diferencias de costos entre la capital y las localidades del interior provincial.

"Tuvimos una actualización de precios con subas aproximadas de entre 15 y 20 pesos en todas las estaciones de la provincia. Hoy el litro de Nafta Súper promedia entre los $2.260 y $2.270, dependiendo de la petrolera y la ubicación geográfica, teniendo en cuenta que el interior suele registrar valores marginalmente más altos. Sin embargo, no vemos que esto reactive la demanda; la economía sigue retraída y venimos de siete meses consecutivos de caída en las ventas", explicó el empresario.

Respecto a los factores que presionan sobre las pizarras, el dirigente empresarial argumentó: "El combustible sigue retrasado al menos entre un 10% y un 15%. La inestabilidad en el precio internacional del barril de crudo por los conflictos en Medio Oriente y la reciente autorización del Gobierno nacional para ajustar el componente de los biocombustibles impactan de lleno. Destacamos que el Ejecutivo nacional haya vuelto a postergar la actualización de los impuestos líquidos para no generar más inflación, pero el precio en surtidor sigue desfasado".

Nuevos precios en Jujuy:

  • Súper: $2.289
  • Infinia: $2.469
  • Diésel: $2.519
  • Infinia Diésel: $2.729

Cambios de hábitos en los conductores y el mercado del GNC

Consultado sobre la respuesta de los usuarios frente a las constantes modificaciones de costos, el presidente de la entidad indicó que los consumidores optaron por congelar el presupuesto nominal destinado a la carga antes que mantener el volumen en litros.

  • Congelamiento de presupuesto: "La gente no llena el tanque ni pide por litros; viene y carga un monto fijo, por ejemplo $50.000, rindiéndole cada mes menos volumen. Al estar retraídos el transporte y el turismo de fin de semana, la estructura de las estaciones sufre al depender del volumen de venta", precisó.
  • Competitividad del GNC: Moisés remarcó que el valor del metro cúbico de GNC en San Salvador de Jujuy oscila actualmente entre los $1.180 y $1.250, ubicándose a la mitad del precio de la Nafta Súper. Esto disparó las consultas e instalaciones de equipos de gas en vehículos particulares que realizan extensos recorridos diarios.

Pedido de reforma tributaria

Por último, el titular de la Cámara de Expendedores se refirió a la presión impositiva que sobrelleva el rubro, abogando por un debate fiscal profundo a nivel nacional y provincial.

"Hoy el 40% del precio final del combustible son impuestos nacionales, a lo que se suman las tasas municipales y los Ingresos Brutos provinciales. Es una carga desmedida. Le planteamos permanentemente a las petroleras que cuiden la rentabilidad del sector, pero la solución definitiva vendrá cuando la actividad económica general reactive el consumo de volumen", concluyó Moisés.

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