- Un proyecto presentado en el Concejo Deliberante capitalino desató la polémica por la habilitación de UBER en la ciudad.
- La iniciativa fue impulsada por el presidente de la Coalición Cívica ARI en Jujuy, José María Albizo Cazón.
- La misma busca posibilitar que aquel chofer auxiliar o peón de taxi pueda acrecentar su economía mediante ambos servicios.
- Paralelamente, choferes de taxis de radio llamada de capital protestaron con cortes de calles en la Legislatura.
UBER en Jujuy: dirigente político afirmó que más de 200 taxistas están a favor
Mientras varios "tacheros" expresaron estar en contra de este transporte alternativo, el presidente de la Coalición Cívica ARI en Jujuy, José María Albizo Cazón indicó que un importante grupo de trabajadores dio el visto bueno a tres plataformas alternativas. Incluso dijo que piden que baje el costo de la tarifa impulsada por la cámara del sector.
En la mañana de este miércoles 10 de abril, trabajadores de taxis de radio llamada se manifestaron en rechazo a un proyecto que ingresó al Concejo Deliberante de la capital jujeña y apunta a legalizar las plataformas UBER, Cabify y Didi.
Esta iniciativa fue presentada por el presidente de la Coalición Cívica ARI en Jujuy, José María Albizo Cazón, quien apuntó que se busca igualdad de soluciones para evitar una competencia desleal y poder posibilitar que aquel chofer auxiliar o peón de taxi pueda acrecentar su economía mediante la prestación de los diferentes servicios.
Por su parte, algunos trabajadores del volante, indicaron que las plataformas alternativas son desleales porque no implican el pago de tributos que ellos abonan y que además los choferes que las utilicen no pasarán por los controles que ellos necesitan cumplir.
Contrariamente, Cazón señaló que hay más de 200 choferes que ven con buenos ojos la instalación de estos medios alternativos de transporte de pasajeros y además piden que baje la tarifa del servicio impulsada por la Cámara de Propietarios.
En esta misma línea dijo que la muestra de rechazo que realizaron los choferes de taxi en las afueras de la Legislatura, que impidió el normal tránsito vehicular, refiere a “proteger lo que ellos no desean perder y que se ve traducido en explotar algún chofer que algún día quiso ascender, ganar más, que quiso ser titular y nunca pudo hacerlo”.
En un tramo de la entrevista el dirigente político aseguró que hay poseedores de una, dos o tres licencias de taxi que las comercializan a 8 millones de pesos, afectando profundamente los intereses de aquellos choferes y peones que, durante años han luchado por tener su licencia y no lo han logrado.
Continuó diciendo que: "Hay propietarios que le cobran $25.000 las doce horas a sus choferes auxiliares, es decir que si tenemos dos choferes por 12 horas, acumula una suma de $1.300.000 por mes que gana aquel licenciatario que ni siquiera ejerce la prestación del servicio, sino que tiene aquellos choferes que lo hacen, que no los tienen blanqueado, no cuentan con obra social, ni aportes previsionales", recalcó.