López Salgado entiende la necesidad de un aumento del boleto, pero no de cualquier manera
El concejal justicialista entiende las razones de los empresarios del transporte pero pide un estudio de la Universidad Nacional de Jujuy, como establece la Carta Orgánica.
Los empresarios del transporte urbano de pasajeros de Jujuy persisten en su posición de ir por el boleto de 7 pesos, escalonados hasta marzo (octubre, diciembre y marzo) Aducen una importante suba en los costos de los insumos, el impacto de la inflación y pronostican despido de personal, si no se revierte su situación.
El concejal Guillermo López Salgado reconoce la validez de algunos de estos reclamos, pero descartó de plano que desde el Concejo Deliberante se autorice un aumento. Estimó que se podría llegar a un boleto de 5 pesos, pero siempre sujeto a estudios de costos serios.
El edil dijo que el Concejo tiene que evaluar el tema porque es su responsabilidad, como lo establece la Carta Orgánica y recordó que el servicio no es privado sino público y que como tal tiene que acatar las disposiciones. “La Municipalidad se los da en carácter de prestatarias y debe velar por el bien común. Por eso cuando piden que el tema no se politice yo lo lamento por ellos pero este es un tema necesariamente político, entendiendo a la política como la ciencia o el arte de buscar el bien común y éste comienza por ver los intereses de la gente más necesitada, la más carenciada, la que obligadamente toma los servicios de transporte”, comentó.
Es muy común que las empresas de transporte soliciten periódicamente aumentos en la tarifa del boleto, pero por lo general esos incrementos no se ven reflejados en una mejora del servicio. En líneas generales el servicio de Jujuy tiene unidades con varios años, que no siempre se las ve en las mejores condiciones, con gomas sin el dibujo apropiado, unidades extremadamente sucias y no tienen rampas especiales para personas con discapacidad.
En su charla en el programa Sobremesa, López Salgado hizo hincapié en la necesidad de que las empresas estén en condiciones de prestar el servicio adecuado y sostuvo que tiene que lograrse un justo equilibrio. “Nadie puede negar que hay inflación y que esa tarifa se tiene que actualizar conforme a la inflación y el aumento de los costos de los insumos de las empresas, pero no cualquier porcentaje de suba. Si se llevara el boleto de 4,25 a 7 pesos, el aumento sería de casi el 65 por ciento, una barbaridad”, comentó.
El edil hizo cálculos más finos y afirmó que si se considera que hasta mayo estaba a 3,25, el incremento del boleto sería de 95,47 por ciento. “Realmente no se le puede meter la mano en el bolsillo a la gente más necesitada en esa forma. Tenemos que considerar un incremento en la tarifa, pero no sirve sólo este supuesto estudio de costos. Hay una ordenanza de 2012 que establece que la UNJu debe hacer el estudio de costos, porque no son los mismos los parámetros ni la realidad con que se maneja la gente de la Secretaría de la Nación y lo que se vive en cada ciudad”, afirmó.
Tampoco dejó de lado un aspecto que a veces es ignorado, como es el de la debida participación a los usuarios, teniendo en cuenta que se trata de un servicio público. “Son muchos los elementos a considerar. Creo que este tema hay que debatirlo con seriedad, dando participación a la gente. Es un tema político por esto de la búsqueda del bien común y el equilibrio que se debe lograr”.
Finalmente, López Salgado estimó que la actualización del boleto no debería ir más allá de los 5 pesos, pero que se debe hacer de acuerdo a las ordenanzas, es decir, con un estudio serio hecho por la Universidad de Jujuy. La gente no tiene por qué pagar la no eficiencia que puedan tener las empresas. La obligación nuestra y del intendente es hacer cumplir las ordenanzas. Por eso más allá de arriesgar un valor creo que una vez que tengamos el estudio de costos de la UNJu y tomar como referencia el de Transporte de la Nación, estaremos en condiciones de decir si yo me equivoco con los 5 pesos o tienen razón los empresarios. Mientras tanto creo que no se puede ejercitar esta suerte de presiones; ya hemos visto varias veces esta suerte de película en la que a los empleados del servicio de transporte les dicen que va a haber reducción de personal”.

