Lisandro Aguiar: “La tasa vial es absolutamente constitucional”

El edil se mostró convencido de la legalidad de tasa vial, que permite el cobro de un canon a las estaciones de servicio por la venta de combustibles, sean líquidos como gaseos y cuya recaudación será aplicada a obras de mejoramiento de calles y avenidas de la ciudad.

“Nosotros partimos desde el Ejecutivo o desde el Concejo Deliberante en la plena conciencia de que la tasa es absolutamente constitucional. Sabemos que como en muchas cosas en el mundo del derecho puede haber otras interpretaciones y el último interprete de la ley es la CSJ de la Nación” aseveró el edil en diálogo con Mesa de Noticias de Canal 2.

El impuesto o la tasa de combustible generó un debate en la ciudad y apareció el gobierno de la provincia, en la persona del ministro de Producción, Gabriel Romarovsky, para hacer bloquear esta iniciativa que nace precisamente como consecuencia de no haber Ley de Coparticipación Municipal.

Consultado sobre esta situación, Aguiar explicó que “se hicieron planteos en relación de esta tasa y  la Corte no ha resuelto. Creemos junto a una veintena de municipios del país, que no hemos inventado nada en la ciudad de Jujuy; esta tasa existe en Córdoba, en San Luis y en 20 municipios del área metropolitana del Gran Buenos Aires. Está funcionando, se están haciendo obras, la Corte no ha dictado ninguna medida cautelar para que pare el cobro de la tasa, lo cual es un interesante indicio, porque si hubiera notado que es anticonstitucional ya hubiese dictado algún tipo de medida”.

Recalcó que es una tasa y hay una  contraprestación. “Aquí hay una cuestión de carácter político y está relacionado con la autonomía de los municipios y la posibilidad de contar con los recursos necesarios para poder afrontar las obras, cada uno de los servicios que presta el municipio”, dijo Aguiar, quien además anticipó que esta semana será anunciado un posible plan de obra para la Avenida Hipólito Irigoyen, a través de la tasa vial.

Sostuvo que tiene garantizada la transparencia y su aplicación. “La idea es dar claridad a los recursos, inclusive la misma ordenanza establece que va haber una cuenta especial separada del resto de las cuentas y van a ser volcados en pavimento de las calles céntricas y de los sectores más dañados; hay barrios que hace años están esperando esta posibilidad”.

Reconoció Aguiar, con respecto a las trabas que están imponiéndose desde algún sector, que se trata de una cuestión política, relacionada con la Ley de Coparticipación. “El gobernador en el 2011 anunció la tan ansiada Ley de Coparticipación que todavía no es una realidad; Jujuy es la única provincia que no tiene esta ley. Quedaba La Rioja, que justamente la Corte Suprema que es la que decide en última instancia, ha ordenado a la Legislatura el dictado de una Ley de Coparticipación o sea que vamos a ser dentro de poco, la última que vamos a tener una ley de ese tipo. También ha quedado la tasa o el impuesto al juego de azar, que también ha sido sistemáticamente agredido por distintos sectores y tiene un fin más que loable, que es el BEGU, que es la inclusión a través de la educación”, afirmó.

El concejal radical también reconoció que hay ciertos intereses del gobierno para que no aplique la tasa. “Hay que sacar algo muy importante, hay parte de influencia del gobierno o de un sector. Pero hay estacioneros que están de acuerdo, que manifestaron su intencionalidad de querer implementarlo. Hay que ver el problema de YPF, que fija los precios a niveles nacionales, hay que ver justamente con esta línea nacional cómo se puede implementar en sus surtidores. Creemos que se puede llegar a un acuerdo, creemos que esto es en beneficio de la comunidad, y que dialogando como siempre lo hizo el gobierno municipal podemos llegar a un buen precio”.

El costo está establecido en 10 centavos por metro cúbico de gas y 15 centavos por litro de combustible líquido. “Esto significa que un tanque que carga 50 litros, tendría un costo de cinco pesos, es decir que sobre un costo de algo más de 500 pesos, sería el impuesto de cinco pesos, lo cual  nos representa un boleto y medio de colectivo y al mes, una familia tipo que lleva todos sus hijos a la escuela, que usa tres o cuatro tanque al mes, estamos hablando de 15 o 20 pesos mensuales por vehículo. No nos parece que sea un costo tan excesivo cuando va haber un beneficio tan importante” dijo.

También detallo que la “ordenanza establece montos fijos, es decir que no se actualiza en base de la inflación; se necesita otra ordenanza para modificar esos montos. El monto se va a ir licuando a la medida que pase el tiempo, salvo que se dicte una nueva ordenanza y el otro punto que nos parece importante destacar es que está especificada la creación de una cuenta específica, informes al Concejo Deliberante, de manera habitual a fin de garantizar que esos recursos sean volcados, pero lo más importante es ver las obras. Consideramos que cuando los usuarios o la persona que va a pagar la tasa, vea volcado en obras, seguramente va a estar de acuerdo”.

Lisandro Aguiar insistió en la necesidad de una Ley de Coparticipación para evitar este tipo de imposiciones impositivas. “En la campaña electoral hemos planteado como uno de los temas, básicos, la necesidad de contar con una Ley de Coparticipación porque es una forma de garantizar los recursos para el municipios y desde el punto de vista institucional garantizar la autonomía municipal. Esta autonomía no es un invento del intendente Jorge ni del Concejal Aguiar, sino lo estipula la Constitución de la Nación y en la provincial y para ser autónomos se necesitan de recursos y justamente la tasa vial como el de los juegos de azar, son elementos que usaron otros municipios y existen en otros municipios del país”.