Empresarios del transporte defienden el pedido de un boleto a 7 pesos

La pretensión de los empresarios del transporte urbano de pasajeros de San Salvador de Jujuy de llevar la tarifa del boleto urbano de $4,25 a $7 ha despertado la polémica en la sociedad, donde los usuarios aseguran que esa pretensión es desmedida y que no pueden afrontar dicho aumento con las condiciones socioeconómicas que tienen en la actualidad.

Sin embargo, los empresarios se pusieron firmes en su reclamo, con el argumento de que las empresas están pasando una difícil situación económica generada por la creciente inflación reinante en el país.

Al respecto, el gerente de la empresa San Jorge, José María Coletti, defendió esta postura de los empresarios del transporte y, en diálogo con Radio 2, manifestó que “creo que el tema transporte necesita en esta instancia una mayor atención en cuanto a la seriedad con que se estudie la verdadera problemática del transporte. si preguntan qué hace falta para ordenarlo, lo único que hace falta es cumplir con las normas legales vigentes”.

“Si hoy tenemos un marco regulatorio habilitado o en condiciones de circular, con eso bastaría para que el transporte esté regulado y que el usuario esté resguardado en cuanto a la calidad del servicio y su seguridad principalmente”.

“Lo que pasa es que por alguna razón se ha ido desvirtuando el cumplimiento de las normas y han surgido y de las ordenanzas municipales de cada lugar y por eso es que hoy tenemos este problema que está en el debate de todos”, dijo.

Consultado sobre los motivos que generaron esta crisis en el sector del transporte, Coletti explicó que “por lo que hemos visto, sobre todo en el caso de pequeños municipios, gran parte del transporte ‘no autorizado’ o no enmarcado dentro de la ley, tiene que ver con cuestiones de favores políticos o de compromisos electorales que de alguna manera los responsables de cada municipio se han visto en la necesidad o en la obligación de habilitar servicios que no están enmarcados en la ley de transporte. nosotros creemos que ellos son los responsables de volver a encauzar la situación y volver la actividad a un marco regulatorio y legal”.

“Desde la Cámara de Transporte se viene haciendo un reclamo firme y con fuerza de que todo este tema del transporte ilegal ha afectado seriamente y de forma directa a la economía de las empresas, tanto las de larga distancia como las de media distancia y también a los servicios urbanos de los diferentes municipios”, señaló.

Coletti se refirió también a la necesidad de sostener un servicio de transporte de pasajeros adecuado, pero que se ha visto afectado por el transporte ilegal o interjurisdiccional, indicando que “por un lado, tenemos el problema del transporte ilegal que está resultando crónico porque hace muchos años que tenemos este problema; por otro lado, este año se ha visto agravada la situación de las empresas por el alto nivel inflacionario que viene teniendo el país y, por ende, este nivel de inflación ha afectado directamente a los costos de la prestación de servicios”.

“Entonces hoy estamos en un constante reclamo de adecuar las tarifas en los tiempos que requiere el sistema para que no se siga deteriorando y que el usuario va a ser el damnificado porque no va a poder usar un servicio adecuado”.

El gerente de la empresa San Jorge aseguró además que “nosotros hemos hablado con las autoridades municipales y del Concejo Deliberante, donde les hemos expuesto la situación crítica que están atravesando hoy las empresas. La gente del sindicato de UTA también se ha interesado en el tema y se ha reunido con nosotros, les hemos informado del problema y ellos también han asumido el problema de trabajar codo a codo para encontrar una solución”.

“Es necesario que las autoridades municipales como las del Concejo Deliberante estudien a fondo el problema, nosotros les hemos remitido esta vez un estudio de costos que ya está hecho que lo ha realizado la Secretaría de Transporte de la Nación, con esto quiero decir que el Gobierno nacional ha tenido un gran interés de la suba de costos que está teniendo la tarifa y por ello ha efectuado un estudio a nivel nacional donde determina para cada región cuál sería el costo/kilómetro y poder tener una condición óptima del servicio”.

“En base a ese estudio de costos, nosotros hemos realizado el que corresponde a la ciudad de San Salvador de Jujuy y se lo hemos remitido al municipio para que ellos lo pongan en consideración”, sostuvo.

Uno de los argumentos que se exponen desde el sector de los usuarios del transporte a la hora de oponerse a una nueva suba del boleto, es que las condiciones económicas de la población de Jujuy es distinta a la de Buenos Aires o de otras ciudades del país, rechazando así los estudios de costos que se realizan a nivel nacional que se realizaron en este sentido.

“Entendemos que socioeconómicamente, la gente que vive acá en el norte tienen condiciones diferentes o un poco desfavorables en relación con lo que puede ser Buenos Aires, pero a la vez, a las empresas también les ocurre que sus condiciones son diferentes y son desfavorables en relación a Capital o Gran Buenos Aires por diferentes motivos: principalmente por la alta densidad poblacional que hay en Capital y provincia de Buenos Aires, ellos tienen una mayor cantidad de tráfico de pasajeros, lo que les permite afrontar los gastos de una mejor manera, esto significa que acá se nos dificulta aún más poder prestar el mismo servicio que en Buenos Aires con una tarifa similar, por ende nuestro costo es más alto, con lo cual requiere una tarifa que pueda soportarlo y que va a ser mayor a la de una ciudad donde hay mayor tráfico de pasajeros”, subrayó.

Los que se oponen al aumento del boleto también piden que se tenga en cuenta la situación socioeconómica de las clases media y baja, que son las que más utilizan el servicio.

En este sentido, Coletti indicó que “no queremos ser los insensibles de la película, nosotros entendemos esta situación, lo tenemos en cuenta, pero también hay una realidad que no podemos evitar, que es la crisis económica a la que nos hemos sometido, no estamos en el planteo de querer soñar con una tarifa utópica, ni con un servicio utópico, simplemente estamos reclamando una tarifa que permita un servicio medianamente óptimo que pueda ser sostenido entre todos, con el esfuerzo de las empresas y el esfuerzo de quien usa el servicio todos los días., por ello apelamos a encontrar un equilibrio entre lo que arrojan los estudios técnicos de costos y lo que se puede afrontar, con el esfuerzo de todos, para mantener el servicio en buenas condiciones”, finalizó.