Boleto de colectivos: Para Alejandra Mollón “el estudio de costos no aporta nada"
La concejal Alejandra Mollón descalificó el estudio de Costos realizado por el titular de la Cátedra de Costos de la Facultad de Ciencias Económicas contador Mario Rodríguez, y el aumento anunciado por el municipio.
"No tomamos ese estudio de costos porque las variables fundamentales no están y tienen que ver con la calidad de servicios para los usuarios y también la variable de las empresas", dijo la edil a Radio 2.
Según analizó, el boleto que se incremento a principios de este año, en enero del 2014 valía 3,25 y tomando los 5 pesos anunciados para enero del 2015, el aumento sería de un 54% en un año. "Los sueldos no aumentaron en esa proporción. En esta provincia casi el 90% de la gente trabaja en la administración pública y depende de los aumentos que se le den en el Estado. Este año fue del 28%, la mitad de lo que aumentó el boleto y si miro la inflación, en el país, los que entienden dicen que prácticamente va a llegar a un 40% de aumento", consideró.
"No podemos hablar en un corto plazo de aumento en el boleto, menos si no es equitativo el sistema del transporte, porque no tenemos el SUBE", consideró Mollón y explicó que esta falta de equidad tiene que ver con que el usuario se vería beneficiado con los subsidios directamente aplicados en el SUBE. "Hoy no lo tenemos y los subsidios van a las empresas, no al usuario".
Con este sistema, los usuarios que viven en Buenos Aires o en otras provincias donde está el SUBE, pagan $ 3,50, el pasaje, argumentó. "Con todas estas idas y vueltas, en el medio hubo chicanas políticas en las cuales nosotros no vamos a entrar. Queremos que llegue claro nuestro mensaje a los usuarios y entendemos el servicio del transporte como integral y que no dependa solamente de los colectivos. Tiene que ver con qué plan tengo para la ciudad en cuanto a imagen urbana; qué quiero que pase en la ciudad. Esto tiene que ver con el comercio, con el turismo y el transporte, que en primer lugar debe beneficiar a los ciudadanos y en especial a los sectores más vulnerables. Tiene que tener una lógica de mejorar la capacidad productiva de la ciudad; esto es lo que vemos y estamos trabajando", consideró la concejal por LyDER, haciendo referencias a otros argumentos que hay que considerar para modificar el sistema de transporte.
Destacó además que el profesional que hizo el trabajo, "no fue serio al no tener las variables necesarias en la información para hacer el estudio, con la cual lo desechamos totalmente; para nosotros no tiene validez, al margen de todo lo que vino después".