Siendo senador, Gerardo Morales pedía obras donde hoy los jujeños se accidentan

• Iturbe: otra comunidad perjudicada por los temporales y la falta de obras viales.
• La Ruta Provincial 13 que atraviesa el pueblo suele ser cubierta por agua tras cada crecida, el barro residual atrapa a los vehículos.
• En 2015 el gobernador Morales había presentado un proyecto para construir un puente en la zona ante la Cámara de Senadores.

Ya sea entre los parajes más recónditos de la Puna o bien adentrado en la Quebrada de Humahuaca, decenas de comunidades vuelven a solicitar al gobierno provincial caminos seguros para que las crecidas avistadas en distintos afluentes regionales no se conviertan en tragedia. La localidad de Iturbe a 30 kilómetros de Humahuaca es un testimonio viviente de una necesidad postergada por años, en un caso muy similar al documentado semanas atrás por JujuyalMomento sobre lo ocurrido en las cercanías de Ciénega de Paicone.

Los primeros días de febrero, una publicación del semanario El Expreso daba cuenta de las peripecias de un colectivo de la empresa Panamericano al intentar atravesar el Río Grande. Según consta en imágenes, el pasado miércoles 02/02, quedó atrapado en el intento por la gran cantidad de barro acumulado sobre el sendero invisible. La crónica periodística hace hincapié en la buena voluntad de los pasajeros que debieron bajar para socorrer al chofer pechando la unidad, aunque recién con la llegada de un tractor podrían retirarlo del complicado trecho fluvial.

A la localidad quebradeña también conocida como Hipólito Irigoyen se llega por Ruta Provincial 13 tras avanzar unos cinco kilómetros desde su empalme con la RN9, atravesando un sinuoso camino de tierra con anchura para tan solo un vehículo. Tiene una población no mucho mayor a las 700 personas. Y efectivamente pertenece al departamento Humahuaca, aunque cuenta con su propia comisión municipal cuya administración corresponde eventualmente a Jorge Mamaní.

Este tipo de atascos llevan años ocurriendo, incluso la empresa de transporte encargada de unir San Salvador de Jujuy con Iruya (Salta) publica videos en sus redes sobre las peligrosas travesías, agradeciendo a los vecinos de ambos lados del límite provincial por su acompañamiento y a veces hasta gestiones para poder completar los recorridos.

Pero esta situación tan crítica para los pobladores de Iturbe es ampliamente conocida en Casa de Gobierno, al menos por el gobernador Morales quien en 2015 mientras oficiaba como senador de la Nación presentó un proyecto para construir un puente acompañado por sus pares Walter Barrionuevo (senador por Jujuy mandato cumplido), Juan Carlos Romero (senador por Salta actualmente en el cargo) y Rodolfo Urtubey (senador por Salta mandato cumplido).

El expediente 793/15 que llegó a pasar por las comisiones de Infraestructura y Presupuesto logró la aprobación antes de quedar archivado en la Cámara Baja. Además de contextualizar la historia de Iturbe e Iruya, información hidrográfica, climatológica y geográfica, resalta la importancia del circuito comercial-turístico entre las ciudades de ambas provincias como una conexión estratégica de suma consideración:

Además dichos lugares son muy publicitados turísticamente por su extrema riqueza cultural que despierta la curiosidad en los visitantes que debido a su cercanía con la Quebrada de Humahuaca, el turismo en los últimos años ha tenido un crecimiento importante.

Tanto “Iruya” como “Humahuaca” son destinos de preferencia mundial, lo que significa una gran masa de visitantes, quienes hacen base en la ciudad de Humahuaca para llegar al maravilloso pueblo salteño de “Iruya”.

Dicha actividad que en épocas de verano se incrementa, paradójicamente, es en esa época del año, en donde se dan la mayor cantidad de lluvias, produciendo una significativa pérdida económica.

¿Por qué Gerardo Morales tuvo amnesia selectiva tras asumir la gobernación de Jujuy? ¿Por qué el hermano del ex gobernador salteño Juan Manuel Urtubey no logó arbitrar los medios necesarios para llevarlo a cabo? Son incógnitas que contradicen el proyecto de su autoría:

Ya no existe memoria para los habitantes de “Iturbe” como para los de “Iruya”, (Salta), y de otros pueblos intermedios, desde cuando se viene reclamando a los Estados Provinciales, de Jujuy y de Salta, como así también al Estado Nacional, la construcción de un puente vehicular y peatonal que permita cruzar sin dificultad el mencionado “Río Grande” a la altura de “Iturbe”.

Pasados seis años de gestión y contando, hace poco más de un año el ministro de Infraestructura provincial Carlos Stanic reflotaría el tema durante una charla virtual con su equivalente nacional Gabriel Katopodis. Según el parte de prensa difundido “se planteó considerar la construcción de un nuevo puente sobre el río Grande en Hipólito Yrigoyen, Iturbe, y otro sobre río Las Burras, cercano a Barrancas”. Al menos para los residentes de Cochinoca el puente está en vías de aprobación, en tanto los de Iturbe tendrán que esperar por tiempo indefinido con el barro de la desidia hasta el cuello.