Concejal opositor repudió que la crisis del transporte sea solventada por los usuarios
El concejal del Frente de Izquierda y de los Trabajadores, Guillermo Alemán, expresó su rechazo contundente al reciente aumento del boleto de colectivo urbano, que alcanzará los $950,98 a partir de noviembre. Este incremento, que representa un alarmante 500% en lo que va del año 2024, se produce en un contexto de recesión económica y de estancamiento en los salarios de los trabajadores.
Ante la resignación de los usuarios que requieren un servicio esencial activo, aparece la reacción del FIT en el seno del cuerpo deliberativo de San Salvador de Jujuy. Aún estando en amplia minoría, desde las bancas que ocupan Keila Sequeiros y Guillermo Alemán, respaldados por el resto de la estructura partidaria, insistirán en la necesidad de auditar a fondo las empresas concesionarias del servicio urbano de transporte.
En su reciente visita a Sobremesa (Canal 2), Alemán criticó a la municipalidad de San Salvador de Jujuy y a los concejales del bloque oficialista por optar sistemáticamente el encarecimiento del boleto en lugar de exigir cuentas a las empresas, entendiendo que el estudio de costos y el consecuente proceso de participación ciudadana, no fueron más que un gesto democratizante, más no fue vinculante respecto de los reclamos, incluso existieron puntos grises expresados explícitamente por el estudio contable Rodríguez y Asociados, a cargo de la tarea.
En diciembre de 2023 se aprobó la ordenanza que declaró la emergencia en el transporte, implementando aumentos mensuales a través de decretos. Sin embargo, el impacto del reciente paro de choferes, que duró ocho días, sacudió la situación. Los trabajadores denunciaron faltas graves por parte de las empresas, que no cumplían con sus compromisos. “La bronca se acumuló y el paro fue inevitable”, remarcó Alemán.
La discusión sobre el aumento salarial para los choferes se complicó con la inminente quita de subsidios a nivel nacional. Según Alemán, las empresas están eludiendo su responsabilidad y el municipio, en lugar de actuar, ha optado por aumentar el boleto de manera arbitraria. “El municipio intenta disfrazar este aumento como parte de un proceso de participación ciudadana, pero la realidad es que han naturalizado el incremento de tarifas a través de decretos, ignorando la necesidad de audiencias públicas”, afirmó.
El concejal subrayó que el último estudio de costos presentado por la municipalidad es cuestionable y llega tarde, violando las propias normativas que ellos mismos establecieron. “Las empresas entregan información a libro cerrado y, además, no cumplen con las condiciones básicas para el bienestar de los trabajadores, como el suministro de uniformes y la cobertura de obras sociales”, denunció, demostrando una contradicción con el estudio ya que fue planteado un escenario ideal donde las empresas afrontaban todos los costos, determinando el encarecimiento de 15% del boleto, hecho que ocurriría a partir del próximo noviembre.
Alemán propuso una auditoría integral que no solo revise la contabilidad de las empresas de transporte, sino que también evalúe las condiciones del parque automotor y el estado de los trabajadores. “Necesitamos una solución real y no un parche que solo beneficia a las empresas”, concluyó.