Los vecinos de Volcán rodearon la nueva estación, aunque también se vieron postas de curiosos sobre las rutas, otros prefirieron seguir el trayecto desde sus automóviles durante el ascenso por la Ruta Nacional N°9. El seguimiento no resulta difícil ya que la velocidad máxima será de 60 km/h, priorizando el disfrute visual desde el interior aprovechando los grandes ventanales en ambos lados de la cabina, sumado a la movilidad que ofrecen los asientos giratorios.
Embed - Viaje inaugural del Tren Solar de la Quebrada
La expectativa era mucha, especialmente entre los vecinos del lugar que confían en la reactivación económica de una zona que no ha tratado a todos los pueblos con la misma bondad. Una espera que se prolongó más de cualquier estimación: el anuncio original en 2016 proponía finalizar la traza San Salvador de Jujuy - La Quiaca en tan solo dos años, según confiaba Gerardo Morales. Pero las dificultades para obtener financiamiento, los cambios en la administración política nacional, los cálculos apresurados, entre otros factores, implicaron una dilación que alcanzó cinco años. Y la Fase 1 del plan de recuperación del tren también debió recortarse, al punto que todavía no se han completado las tareas para llegar hasta Tilcara.
El primer tramo uniendo Volcán-Humahuaca (más de 80 kilómetros) se calculaba finalizado para fines de 2017, el segundo y más extenso tramo (más de 150 kilómetros) abarcaría el trayecto de Humahuaca - La Quiaca y el último San Salvador – Volcán (más de 40 kilómetros) cuya ejecución se estimaba para el 2019
Tras los discursos del secretario de Turismo Diego Valdecantos, llegó el turno del presidente del conglomerado empresarial China Resources Company (CRC), sucedido por el gobernador electo Carlos Sadir, el embajador Wang y finalmente del primer mandatario jujeño Gerardo Morales, quien hizo una síntesis del proceso de fabricación de las duplas, además del impacto que implicará en la zona la incorporación de un tren con tecnología de vanguardia.
Finalizadas las presentaciones, con el corte de listón simbólico, el gabinete ministerial junto a invitados subirían a la unidad, liderados por el personal de CRC a cargo de la capacitación de los maquinistas jujeños. La liberación del servicio para el público en general todavía deberá esperar, según confirmó el coordinador general de la Unidad Ejecutora del Tren, Emiliano Rodríguez "se inauguró la mitad del trayecto, es hasta Tilcara, tenemos 95% de las vías terminadas, faltan muy pocos pedazos como ser el cruce de la ruta antes de llegar a Tilcara y el ingreso a la ciudad. Fue un movimiento preliminar, la intención es comenzar el servicio en marzo, mientras tanto deben hacerse pruebas operativas, hasta tanto la gente de Volcán, Tumbaya y Purmamarca van a ir probando los trenes".
Las pruebas sobre el tren están terminadas, funcionan perfecto los sistemas de aceleración y frenado. Restan pruebas operativas sobre las vías Las pruebas sobre el tren están terminadas, funcionan perfecto los sistemas de aceleración y frenado. Restan pruebas operativas sobre las vías
Durante el viaje, ya dentro de la unidad, el presidente del Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana, Pablo Civetta, explicó a los medios presentes las dificultades que implicó el trabajo bilateral con CRC en medio de la pandemia, debiendo reunirse vía virtual, incluso durante la etapa de firma del contrato "cada 15 días teníamos reuniones con los ingenieros, íbamos generando simpatía para poder avanzar en el proyecto, cuando pudimos viajar parecíamos viejos conocidos", expresó el funcionario resaltando la voluntad de los fabricantes, quienes debieron inaugurar una línea de producción exclusiva para las duplas solares, un terreno casi inexplorado a nivel mundial, del que solo se cuenta con antecedentes en Alemania.
En las últimas semanas, tras hacerse público un precio aproximado de pasaje de $40.000 para extranjeros, muchas dudas se instalaron respecto de la tarifa para circular desde marzo. Si bien ningún funcionario pudo dar precisiones, el ministro de Cultura y Turismo, Federico Posadas, ratificó que habrá tarifas diferenciales para turistas extranjeros, de cabotaje y residentes jujeños "cuanto más cerca del tren estén, más barato saldrá". Sobre la flexibilidad que ofrece el pasaje recordó que permitirá el uso del tren durante todo el día, habilitando el ascenso y descenso en cada estación de manera ilimitada, buscando que el derrame económico se multiplique a lo largo de los pueblos que componen la traza.
Los trenes pasarán cada 45 minutos y van a estar funcionando mientras haya luz solar, aproximadamente desde las 08.00 hasta las 20.00 horas, una formación va a llegar desde Volcán hasta Purmamarca y la otra formación va a ir de Purmamarca a Tilcara, van a estar yendo y viniendo permanentemente Los trenes pasarán cada 45 minutos y van a estar funcionando mientras haya luz solar, aproximadamente desde las 08.00 hasta las 20.00 horas, una formación va a llegar desde Volcán hasta Purmamarca y la otra formación va a ir de Purmamarca a Tilcara, van a estar yendo y viniendo permanentemente
