La mira puesta en la falta de avances políticos para mejorar el transporte en Jujuy

• Legisladores nacionales y funcionarios se reunieron para aportar soluciones a la problemática del transporte en Jujuy.
• Las conclusiones que obtuvieron son: culpar de la falta de subsidios al gobierno nacional, culpar a los empresarios locales y obligar a que el municipio y el gobierno local se hagan cargo del sistema.

Mientras los usuarios siguen pagando aumentos constantes del precio del boleto de un sistema que no se condice con ese costo, quienes deberían garantizar un buen servicio, con unidades en condiciones y frecuencias acordes a las necesidades de la ciudadanía, siguen intentando dilucidar hacia dónde ir y giran en un círculo de críticas y acusaciones sin encontrar una salida al problema.

• La Municipalidad y el gobierno local se escudan en la falta de subsidios nacionales para justificar un mal servicio para los usuarios.
• El gobierno nacional vocifera que el Ejecutivo y la comuna se hagan cargo del sistema.
• La oposición (principalmente la izquierda) culpa a los distintos sectores del problema y exige que los trabajadores y usuarios controlen el sistema.

Hace poco hubo una reunión de legisladores y funcionarios de todos los partidos políticos, en el Concejo Deliberante, para tratar esta cuestión. Las críticas y acusaciones fueron las mismas. ¿Pero surgió algún proyecto para cambiar regularmente las unidades o mantener el precio del boleto por más de 6 meses?

El edil de la izquierda, Guillermo Alemán, comentó la reunión, destacando algunas cuestiones:

• “La situación del transporte es bastante complicada”.
• “El gobierno nacional, con (el diputado nacional Manuel) Quintar, dice que está bien que se quiten los subsidios y se hagan cargo la provincia y los municipios”.
• “El radicalismo y el peronismo, con Sarapura y Moisés, plantean que vuelvan los subsidios”.
• “Hay que plantear qué se hace con los subsidios para las empresas. Que se abran las cuentas de las empresas”.
• “Los empresarios ponen por delante sus ganancias antes que el servicio. Que trabajadores y usuarios controlen el transporte”.

Ante el cuestionamiento de que el juego de azar no aporta al sistema, Alemán volvió a cuestionar y acusar a los empresarios, antes de reconocer la responsabilidad política de hacer que el primero tribute para mantener, por ejemplo, beneficios como el BEGU.