Solo el 15% de las rutas provinciales tienen pavimento

La escáses de fondos para avanzar en obras es otros de los inconvenientes de Vialidad de la Provincia, que tiene numerosos proyectos en carpeta, pero que no se pueden ejecutar por la falta de financiamiento.

Rodolfo Forbice, titular de Vialidad de la provincia dejó al descubierto esta dura realidad de las rutas provinciales. Hay 3.300 kilómetros ruta que necesita mantenimiento constante “son calzadas en terreno natural, algunos mejorados o enripiados que obviamente que con estas condiciones climáticas tienen algunas situaciones que vamos resolviendo” afirmó Forbice en diálogo con Radio 2.

Ampliando el estado de las rutas,  el funcionario dijo que “particularmente en estas últimas semanas, hubo inconvenientes en la zona de la ruta provincial 11 y 75 en la zona de Santuario Tres Pozos, cerca del empalme con la ruta nacional 52 donde el Rio Las Burras creció, donde ya hay gente de vialidad trabajando. También tuvimos algunos inconvenientes en la Ruta 43 y 46 en la zona de Los Lapachos y en la Ruta 29 camino a Jaire”.

Recalcó que “esta situación es normal en esta época del año, normalmente tenemos estos tipo de inconvenientes, a medida que va transcurriendo el tiempo, durante el año hacemos obras de conservación. Lo que tratamos de hacer es dar mejores condiciones a la ruta, de manera tal que cuando llegue estas épocas de lluvias no sean mayores los problemas. Se hicieron obras el año pasado en la zona de Rinconada, haciendo badenes en la zona de Pan de Azúcar, en el Rio Moreta, en la zona del ramal se trabajó intensamente en la 83. Pero eventualmente tenemos estos inconvenientes” sostuvo.

En cuanto a obras para mejorar las condiciones de las rutas, y especialmente la ruta 56 que lleva a Carahunco muy transitada en estos últimos tiempos, dijo que “estamos trabajando en conjunto con el Ministerio de Infraestructura para ver de gestionar fondos y hacer todas estas rutas, hay varias que están en carpeta y la 56 es una de esas”.

Reconoció el crecimiento que tiene la ciudad hacia ese sector y la necesidad de generar obras. “Evidentemente no nos escapa al gobierno que la ciudad está creciendo para ese lado, hay muchos emprendimientos inmobiliarios. Se debe hacer una planificación teniendo en cuenta estos impactos sobre las rutas provinciales, pasa en distintos lugares que empieza a cambiar su cariz de ruta para transformarse en travesía urbana. Bajo ese concepto se está trabajando en el Ministerio coordinadamente con la Dirección de Vialidad y otras instituciones. Con el Municipio también se hacen reuniones para poder ir diagramando estas nuevas obras que habrá que ir haciendo a lo largo de toda la provincia. No solamente pasa aquí, sino también la zona de Monterrico, de Palma Sola, muchos lugares donde las ciudades se fueron estableciendo a la vera de la ruta y empiezan a cambiar la fisionomía del lugar y tenemos que ir adaptándonos”.

En este sentido, también observó el tránsito en el acceso sur. “El parque automotor se ha incrementado notablemente. Hablamos con el Jefe del distrito de Vialidad Nacional y decía que en el acceso sur en los últimos cinco años se había complicado el tránsito. Evidentemente esto hace que la calzada se vea demandada con mayores cargas, y tiene un mayor desgaste. Vamos a tener que planificar de otra manera el concepto de mantenimiento y desarrollo de las vías, porque obviamente ante esta contingencia vamos a tener que trabajar para reacondicionarlas”.

Sobres los recursos para obras nuevas y cómo se va encarar estos trabajos en el año dijo que “estamos en pleno proceso de planificación. La idea es generar fondos que vengan de organismo internacionales,  para atender rutas muy importantes como en el interior, la Ruta 1. Se está trabajando en el inicio de la obra de la duplicación de calzada entre Palpalá y Jujuy, seguimos con la multitrocha Jujuy-Yala, la calle Independencia. Estamos trabajando en varios proyectos, la idea es ver de conseguir fondos suficientes y antes de junio comenzar con algunas obras”.