Marcel Vilca: “El pan de cada día del chofer de taxi no puede ser la variable de ajuste”

Este  jueves, en su décimo octava sesión ordinaria del año, el Concejo Deliberante de San Salvador de Jujuy aprobó la Ordenanza Nº 6679/2014, que autoriza la conversión de las licencias de Taxis Compartidos a Taxis de Radio Llamada, por un período de seis meses, prorrogables por seis meses más.

La medida es resistida por distintos sectores vinculados al servicio, por entender que la medida terminará atentando contra la fuente laboral de los trabajadores.  Por esa razón, durante el transcurso de la sesión se hizo presente en el recinto un grupo de trabajadores de taxis amarillos, encabezados por su secretario General, Raúl Olivares, para manifestar su disconformidad. El titular del Sindicato de Peones de Taxis, dijo que los trabajadores del sector pedirán al intendente Jorge que vete la ordenanza.

El titular de la Cámara de Transporte Alternativo de Jujuy, Marcel Vilca, dijo por Radio 2 que la mayoría de los permisionarios y choferes auxiliares están en desacuerdo con la sanción de la ordenanza y que han solicitado una audiencia urgente para el lunes con el intendente Jorge.

Vilca aseguró que la experiencia de quienes viven del transporte alternativo desde hace muchísimos años, les indica que hacer modificaciones de este tipo en tiempos como los que corren, lo único que logra “es asegurar la destrucción a mediano o corto plazo del sistema de transporte en su conjunto” y ese es uno de los motivos de rechazo a la nueva ordenanza.

“El bienestar, el pan de cada día del chofer de taxi y del titular, no puede ser la variable de ajuste de ninguna política municipal o provincial. Un chofer de taxi se levanta a las cinco de la mañana, va a buscar el taxi con todos sus papeles al día y con lo que produce da de comer mañana a su familia. Después de una agotadora jornada de trabajo mira su bolsillo y ve que tiene lo justo para vivir mañana”, comentó el trabajador, tratando de explicar la situación por la que atraviesan los taxistas.

Como tercera razón para oponerse a la ordenanza del Concejo Deliberante, Vilca consideró que la medida afecta a los usuarios del taxi compartido, por entender que con veinte años de vigencia “es un valor bien aceptado” por los sectores populares de la comunidad que tienen tres alternativas de transporte: taxis amarillos, taxis compartidos y colectivos y de esta manera perdería una de ellas.  

El dirigente dijo que esta decisión tiende a beneficiar a los sectores que ejercen el comercio ilegal, en este caso el sistema de transporte y a los sectores más pudientes de la sociedad.