"La dirección de transporte no tiene todavía los números exactos porque está cargando en el sistema", sostuvo en diálogo con Canal 2, Jorge Toscano, referente de los taxistas interjurisdiccionales, quien precisó que son alrededor de 2000 los trabajadores que han recibido la oblea provisoria.
Avanza la legalización de los taxis interjurisdiccionales
La legalización de las taxis avanza lentamente aunque por ahora la situación permanece igual que al momento en que se inició todo este conflicto.
No obstante eso, aclaró de ese total 400 corresponden a la ciudad capital y el resto al interior de la provincia.
"Son obleas provisorias hasta que se termine de definir la normativa. Tienen que salir una normativa que este bien afirmada y no algo para salir del paso", afirmó.
Desde la Cámara de Transporte alternativo, su titular, Marcel Vilca, dijo a Radio 2 que no obtienen respuesta a sus pedidos de reunión con el intendente municipal y sostienen que más allá de lo que defina la Provincia es algo ilegal.
Al respecto el concejal radical Leandro Aguiar dijo a nuestra emisora que “si la provincia regulariza el sistema pasa a ser legal”, respondiendo de esta manera a Vilca. “Desde mi punto de vista técnico, jurídico y político puedo decir que si el Gobierno de la provincia decide regularizar el sistema y emite un dispositivo normativo en ese sentido y establece que los municipios serán los responsables de fijar las paradas, no queda mucha alternativa más que fijar las paradas. La decisión técnico política de acuerdo a lo que establece la Constitución Provincial de regular un sistema de transporte interjurisdiccional corresponde al Gobierno de la Provincia”, explicó Aguiar.
Desde la dirección de Transporte de la Provincia se habla de alrededor de dos mil vehículos que van a prestar el servicio. En este sentido el edil radical dijo que ese número le parece excesivo y que eso le va a causar un daño evidente al sistema interjurisdiccional de colectivos. “Me parece que habilitar un sistema con esa cantidad de vehículos es realmente complejo”, sostuvo.
"Son obleas provisorias hasta que se termine de definir la normativa. Tienen que salir una normativa que este bien afirmada y no algo para salir del paso", afirmó.
Desde la Cámara de Transporte alternativo, su titular, Marcel Vilca, dijo a Radio 2 que no obtienen respuesta a sus pedidos de reunión con el intendente municipal y sostienen que más allá de lo que defina la Provincia es algo ilegal.
Al respecto el concejal radical Leandro Aguiar dijo a nuestra emisora que “si la provincia regulariza el sistema pasa a ser legal”, respondiendo de esta manera a Vilca. “Desde mi punto de vista técnico, jurídico y político puedo decir que si el Gobierno de la provincia decide regularizar el sistema y emite un dispositivo normativo en ese sentido y establece que los municipios serán los responsables de fijar las paradas, no queda mucha alternativa más que fijar las paradas. La decisión técnico política de acuerdo a lo que establece la Constitución Provincial de regular un sistema de transporte interjurisdiccional corresponde al Gobierno de la Provincia”, explicó Aguiar.
Desde la dirección de Transporte de la Provincia se habla de alrededor de dos mil vehículos que van a prestar el servicio. En este sentido el edil radical dijo que ese número le parece excesivo y que eso le va a causar un daño evidente al sistema interjurisdiccional de colectivos. “Me parece que habilitar un sistema con esa cantidad de vehículos es realmente complejo”, sostuvo.