Ley de boliches: 5 artículos que siguen sin cumplirse
El 16 de septiembre de 2016, los diputados provinciales aprobaron la ley 5.955, de creación del régimen regulatorio de las actividades nocturnas, más conocida como “ley de boliches”.
La sanción llegaba luego de un ida y vuelta que rozó el papelón: la legislatura había aprobado meses antes un texto que debió ser vetado por el poder ejecutivo debido a sus errores técnicos, algo que dejó expuestos a los legisladores por cierto desconocimiento de las normas preexistentes.
El punto fundamental que impulsó la discusión fue la exigencia de los empresarios de la noche, quienes buscaban un par de horas más de jolgorio: pedían que se extienda el horario de cierre, establecido por ley en aquel momento a las 4 am, para llevarlo a las 6 am.
Finalmente la norma fijó a las 5.30 am como hora para que los locales nocturnos cierren sus puertas.
A cambio, los lobbystas que representaron a las empresas se comprometieron a tomar ciertas medidas para reducir los altos índices de siniestralidad vial, como consecuencia de los conductores que salen alcoholizados de los boliches y provocan accidentes.
La figura del conductor designado fue un ejemplo de ello. Los boliches se comprometieron, y así quedó establecido en la ley, a promover que en cada grupo de dos o más personas que concurran en busca de diversión, uno sea el encargado de manejar renunciando al consumo de alcohol por esa noche.
Para que esto se cumpla, el boliche debía ofrecerle una entrada gratuita y la consumición de bebidas sin alcohol. Además, sería identificado a través de algún mecanismo, como por ejemplo una pulsera.
Todas estas nobles intenciones quedaron plasmadas en el texto de la norma sancionada por los diputados, pero nunca se pusieron en práctica.
A 20 meses de la sanción de la ley, la inseguridad vial se encuentra en una curva ascendente y los conductores alcoholizados siguen apareciendo entre las principales causas.
Luego de un impactante choque ocurrido el 29 de abril, el director de seguridad vial, Fernando Mesa, hizo pública su frustración por la respuesta negativa que recibió por parte de los bolicheros cuando los convocó para analizar medidas conjuntas para reducir los índices de conductores alcoholizados.
Mesa no tuvo en cuenta que la ley estaba de su lado: quizás podría haberles exigido una respuesta a los empresarios antes que esperar su voluntad.
Pero la figura del conductor designado no es el único punto de la ley que se incumple. A continuación se detallan artículos de igual importancia que los locales bailables, en general, han pasado por alto.
Los artículos 31 y 32, en tanto, establecen las sanciones, estipulando multas que rozan el ridículo. Se habla de 20 a 35 Unidades de Multa (UM) las cuales corresponden al valor de un litro de nafta súper. En el peor de los casos, 35 UM equivaldrían a $883.