“En la gestión anterior se pagó un exceso de obra pública”

La autopista Jujuy-Yala, calificada como “la más cara del mundo” por los millonarios fondos que se desembolsaron desde el año 2010 para su construcción y aún hoy no ha sido terminada.

En este sentido, el Auditor General de la Nación, Alejandro Nieva, se refirió en Canal 2 al desmanejo total de la obra pública durante la gestión kirchnerista, su implicancia en Jujuy y la posibilidad de que la ex Presidenta Cristina Fernández de Kirchner vaya presa por todos estos delitos, de los cuales ha sido una partícipe necesaria a la hora de beneficiar con la obra pública a empresarios amigos y luego obtener un retorno del sobreprecio que éstos cobraban.

Nieva dijo a nuestro medio que “la ex Presidenta está cerca de ir presa porque son muchas las causas, son muy graves las acusaciones y abundantes las evidencias de que ha habido ilícitos, de hecho he leído algunas de las resoluciones en algunos casos y los pedidos de indagatoria de algunos fiscales y jueces que marcan que debieran darse mayores explicaciones por parte de la ex Presidenta de cómo y por qué se favorecía en la obra pública la concesión de miles de millones de pesos en obra pública para un empresario (Lázaro Báez) y otros, pero Báez principalmente, que a su vez tenía negocios y favorecía emprendimientos privados que la ex Presidenta tenía, como el caso de los hoteles que no se ocupaban y se pagaban por parte de las empresas vinculadas a Lázaro Báez”.

“Creo que estamos yendo hacia una unificación de las causas, me informé en la semana que hay un juez que está pidiendo la acumulación de todas las causas que tienen que ver con los sobreprecios en la obra pública y allí me parece importante el aporte que podemos hacer de la AGN, de hecho yo he sido convocado en el caso del fiscal Pollicita, por ejemplo, para aportar elementos de nuestros informes”, señaló.

Asimismo, Nieva recalcó que “nosotros venimos diciendo hace mucho tiempo a través de nuestros informes, que son informes técnicos, muy solventes y con mucha robustez técnica, que la obra pública en la gestión del gobierno kirchnerista se violaron procedimientos, se violaron normas, no había planificación, este es un dato que se ve en todas las obras públicas que encaraba la gestión anterior”.

“La falta de planificación es decidir la construcción de una obra pública sin llamar a licitación, en algunos casos por miles de millones de pesos, sin que haya estudios técnicos que de alguna manera determinen el cómo se va construir esa obra, qué recursos y cuántos recursos se van a necesitar, etc. Esto estaba en órbita del Ministerio de Planificación que no planificaba”, dijo.

Y agregó que “por ejemplo, el Aceeso Sur, que es una obra que se construyó cuando yo era diputado nacional, la falta de planificación llevó a que se construya una obra a la que luego hubo que hacerle adendas. La falta de planificación es cuando hacen una obra y no prevén que para que esté bien hecha hay que hacerla de otra forma, cuando lo están haciendo se dan cuenta y entonces tienen que hacer algo que no estaba previsto o hacer un puente que no estaba en el contrato original. Todo esto lleva a seguir inflando los precios que ya se inflaron en la adjudicación. Y de repente tenemos los enormes sobreprecios que es lo que ha caracterizado en general a la gestión kirchnerista”.

“Esta falta de planificación se traduce en un desvío importante ya en la adjudicación de la licitación, donde en ningún caso se respetan los presupuestos originales, más las adendas y el último de los componentes que son los adelantos financieros de la obra. En la gestión anterior se abusó de los adelantos financieros y luego se ve que se está pagando en exceso la obra con respecto a lo que se está construyendo, en muchos casos vimos que hay casos de obras pagadas que no están, esto lo vimos en Jujuy con las obras de construcción de viviendas”, concluyó.