Corredor Bioceánico: Si nos dormimos, Perú podría tomar la delantera

Integrante de la Cámara de la Construcción de Jujuy hizo mención a la inciativa del Corredor Bioceánico.
No se trata solo de Jujuy: todo el Noroeste y el Noreste argentino deben tener un objetivo común y bien definido, señaló Rodolfo Forbice.

El Corredor Bioceánico es una iniciativa estratégica de integración regional que busca conectar los océanos Atlántico y Pacífico a través de una red de infraestructura vial y ferroviaria que atraviesa varios países sudamericanos. En este contexto, la provincia de Jujuy ocupa un rol clave como punto de articulación entre Argentina, Chile, Brasil, Paraguay y Bolivia, consolidándose como un nodo logístico de relevancia geopolítica y económica. La proyección del corredor no solo representa una oportunidad para optimizar el transporte de mercancías y reducir los costos logísticos, sino que también impulsa el desarrollo local, fomenta las inversiones y fortalece los lazos comerciales internacionales. Este informe analiza la importancia estratégica del Corredor Bioceánico para Jujuy, sus potenciales beneficios y los desafíos que enfrenta su implementación.

Ante esta situación surge la pregunta, ¿es posible realizarlo en Jujuy?

Rodolfo Forbice, integrante de la Cámara de la Construcción, precisó que todavía se deben desarrollar diversas obras para afrontar las altas demandas que arrastra consigo un corredor Bioceánico.

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“Es importante aclarar que no es que la provincia no cuente con infraestructura, sino que es necesario desarrollarla. Y esto no aplica solo a Jujuy, sino a todas las provincias involucradas en esta iniciativa. La verdad es que será necesario llevar adelante trabajos muy importantes, no solo en términos de infraestructura vial; que deberá ser fuertemente reforzada, sino también desde el sector privado.”

Hay que empezar a pensar en nodos logísticos capaces de atender la alta demanda que se generará. Se estima que, si se consolida este corredor, gran parte de la producción brasileña podría salir por esta vía hacia el puerto en Chile, por lo que el flujo será altísimo. Hay que empezar a pensar en nodos logísticos capaces de atender la alta demanda que se generará. Se estima que, si se consolida este corredor, gran parte de la producción brasileña podría salir por esta vía hacia el puerto en Chile, por lo que el flujo será altísimo.

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“Frente a eso, es fundamental encarar el desafío con decisión, trabajar y no quedarse atrás en esta carrera que implica instalar obras clave en los distintos sectores estratégicos.”

Existen intenciones claras y reuniones en curso, pero hay que seguir trabajando. En lo personal, me parece esencial abordarlo desde una perspectiva regional. No se trata solo de Jujuy: todo el Noroeste y el Noreste argentino deben tener un objetivo común y bien definido. Si nos dormimos, Perú podría tomar la delantera; ya están avanzando en propuestas similares, por lo que necesitamos estar activos y coordinados. Estas son iniciativas estratégicas y hay que encararlas como tales. Existen intenciones claras y reuniones en curso, pero hay que seguir trabajando. En lo personal, me parece esencial abordarlo desde una perspectiva regional. No se trata solo de Jujuy: todo el Noroeste y el Noreste argentino deben tener un objetivo común y bien definido. Si nos dormimos, Perú podría tomar la delantera; ya están avanzando en propuestas similares, por lo que necesitamos estar activos y coordinados. Estas son iniciativas estratégicas y hay que encararlas como tales.

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