Nicolás Abett, secretario gremial de la delegación jujeña de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), se refirió recientemente a la problemática, confirmando la falta de unidades y frecuencias, a lo que agregó que en los últimos días no todas las empresas pagaron a la totalidad de sus empleados, los salarios podrían retrotraerse a enero 2023, y las empresas no tienen posibilidades económicas de responder a las demandas de los usuarios para prestar el servicio de forma adecuada.
El sindicalista señaló que aunque los empresarios afirman tener todas las unidades circulando, se generalizó la problemática de los repuestos en el país; “muchas empresas no pueden afrontar esos costos porque no llegan los subsidios nacionales en tiempo y forma, y los subsidios se recortaron hasta nuevo aviso”.
El martes de la semana que viene habrá otra reunión entre autoridades del Ministerio de Transporte y de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP), desde donde esperan que se solucionen estas y otras problemáticas.
Una vez más hay problemas en el pago a choferes y ya se analiza un paro
En Jujuy, no todas las empresas terminaron de pagar sueldos a todos sus empleados, aseguró Abett, “debido a esto que no llegan los subsidios no pudieron hacer frente a esa situación y quieren derogar el acuerdo paritario firmado en febrero diciendo que como no se cumple a nivel nacional, se retrotrae las escalas salariales hasta enero”.
De acuerdo al referente, se presentaría una problemática más: en Buenos Aires se dice que las jurisdicciones provinciales deberán hacer el mismo aporte que nación a las empresas de transporte.
El caos del tránsito en el centro de la ciudad retrasa las frecuencias, el precio de las gomas aumentó más del 100% en 6 meses, y los usuarios protestan frente a los choferes, la cara visible de las empresas. No hay sanitarios en el final de los recorridos.
Y los pasajeros continúan siendo los perdedores de toda la situación.