Jujuy | Autopista Jujuy-Yala

Se necesitan 210 millones para terminar la autopista Jujuy-Yala

Se logró el compromiso del gobierno nacional para culminar la obra en un plazo de ocho meses. Para cubrir esos costos, se necesitan 60 millones para pagar una deuda pendiente con la empresa Roggio y 150 millones para finalizar los trabajos proyectados. La obra tendría un costo total que supera los 700 millones de pesos. 

En la jornada de hoy se produjo la habilitación provisoria de la autopista en el tramo Puente Paraguay-Reyes a fin de resguardar la seguridad de quienes viajen este fin de semana hacia el norte jujeño por los festejos de carnaval.

“Se tomaron medidas de seguridad para habilitar la ruta en forma provisoria, con el compromiso del gobierno nacional de terminar la obra en un plazo de 8 meses”, sostuvo el Ministro de Infraestructura de la provincia Raúl Rizzotti.

“Es una obra carísima, que sin lugar a duda tiene un alto costo que tiene que ver con hechos de corrupción. La más cara del mundo, que hay que terminarla para el bien de los jujeños” agregó el funcionario reconociendo que todavía falta un gran esfuerzo para culminar con los trabajos.

Respecto a los recursos necesarios para terminar la obra, dijo Rizzotti que hoy son 150 millones de pesos.

También reconoció que hay una deuda que mantiene el estado con la empresa Roggio por el total de la obra que está realizada es aproximadamente un 7% y que asciende a la suma de 60 millones. “Con ese nivel de deuda y la capacidad de contratación que tiene Roggio tendrían que haber seguido avanzando y haber terminado con la obra.

Adelantó que se habló en Buenos Aires con el Ministro de Transporte de la Nación Guillermo Dietrich, donde depende Vialidad de la Nación. “Se encontraron contrataciones muy mal hechas, obras injustificadamente en el nivel de atraso que se mantiene. El incremento en los costos de la obra que a nuestro entender es de responsabilidad de la empresa o de bien de funcionarios que son injustificados. Esto acarrea mayores costos para la provincia y un sin número de inconvenientes” consideró Rizzotti.

La obra quedó incluida dentro del “Programa de terminación inmediata” que implementó el gobierno nacional para distintas obras públicas que quedaron pendientes de finalización a nivel nacional.