"En algunos casos les dijeron firmás o te quedás sin trabajo... Lo hemos denunciado en la Secretaría de Trabajo y enviamos carta documento a la Cámara de Transporte", describió el secretario general del gremio, Sergio Lobo, quien interpeló a los funcionarios provinciales y municipales ha intervenir inmediatamente. Desde las empresas afirman que el acuerdo tiene todo el aval político, hecho que no termina de convencer a la cúpula de UTA.
Mañana se realizará una asamblea con los delegados, incluyendo servicio urbano e interurbano, a los fines de definir la medida de fuerza por tiempo indeterminado para la próxima semana. Aunque la medida parece inminente, los tres sectores involucrados tienen aún tres días para negociar. Pero los ánimos no podrían estar más caldeados en la sede de Iguazú 1183, todavía los salarios de febrero no fueron cancelados en su totalidad a pesar del compromiso de los ejecutivos que terminó por destrabar las últimas medidas de fuerza.
Vamos a decretar un paro por tiempo indeterminado, mañana haremos una asamblea ante el avasallamiento por un pedido de incremento salarial que hacemos desde el mes de enero Vamos a decretar un paro por tiempo indeterminado, mañana haremos una asamblea ante el avasallamiento por un pedido de incremento salarial que hacemos desde el mes de enero
"Las empresas ofrecen una suma no remunerativa de $6.000 por cuatro meses pero pagando la escala salarial de diciembre. Venimos pidiendo un incremento salarial que equipare la inflación, es una de las pocas provincias que se niega a firmar el acuerdo paritario", explicó Lobo luego de argumentar la necesidad de dejar sin efecto el acuerdo por considerarlo inconstitucional y hacer caso omiso de la judicialización de la reforma laboral, por lo que deberían respetar los mecanismos de protesta vigentes.
Al termino de su encuentro con la prensa, el secretario general apuntó contra los empresarios por los incumplimientos generalizados sobre la prestación de servicio, que no solo afectan a los choferes, también impacta sobre los usuarios, quienes se han mostrado en múltiples ocasiones disconformes con la prestación." Hay un pliego de bases y condiciones, que aceptaron las empresas pero no cumplen con el servicio, tampoco pago de salarios, refacción de las unidades o garantía de frecuencia. La provincia viene subsidiando, cumplió con urbanos y provinciales y la tarifa de transporte subió exponencialmente para que puedan seguir funcionando, pero los empresarios no cumplen", dijo antes de cerrar su discurso.
Hay una empresa que tiene 20 colectivos en servicio y tiene parados en el taller más de 30, por eso hay filas de pasajeros en Alto Comedero, se debe regularizar, las empresas alegan tener personal de más Hay una empresa que tiene 20 colectivos en servicio y tiene parados en el taller más de 30, por eso hay filas de pasajeros en Alto Comedero, se debe regularizar, las empresas alegan tener personal de más
