Crisis en el transporte: empresas piden $ 2.000 millones más en susbsidio para pagar salarios

En diálogo con Canal 2, Ingaramo explicó que la situación del transporte se vive como una "catástrofe general" porque de las 24 jurisdicciones del país, solo 8 están trabajando entre un 30% y 40%. El resto está parado.

"Llevamos 60 días con recaudaciones que han bajado entre un 80 y 90 %. En el caso del transporte del interior que nuclea a 13.500 unidades y 40.000 trabajadores que corresponden al gremio UTA, nuestros ingresos se componen de alrededor de un 70% de ingreso por tarifa y un 30% por subsidio. En el área metropolitana es al revés".

Ingaramo manifestó que los únicos ingresos que recibe el transporte del interior del país, son los que corresponden a la resolución 14 que incluyen 1.500 millones de pesos que aporta el Estado nacional y 800 millones que aportan las provincias.

"Esto suma 2.300 millones, pero el costo salarial son 4.000 millones para todo el sector, entonces no llegamos a cubrir el 60% de sueldo", remarcó.

Ante la imposibilidad de pagar los salarios, luego de la audiencia con el Ministerio de Trabajo y UTA, se pasó a un cuarto intermedio para el día miércoles de la semana que viene, que podría derivar en una medida de fuerza en el caso de no haber acuerdo.

"Básicamente hay una discusión para ver quién pone el dinero para, por lo menos, solventar los gastos salariales. Habíamos solicitado 2.000 millones más al gobierno nacional para los costos salariales y nos encontramos con que no hay aportes".

"El gobierno dice que le envió a las provincias y las provincias dicen que no tienen", reclamó.