Schiavi dijo que "no" tiene miedo de ir preso y cuestiono al fiscal

"Con la lógica que habló el fiscal hoy habría que parar todos los trenes de la Argentina", sostuvo sobre el alegato de Fernando Arrigo, quien ayer pidió una condena de 10 años y 10 meses de prisión en su contra por "administración fraudulenta" y "estrago doloso agravado".

El ex funcionario dijo que tras los argumentos de la Fiscalía sintió "una idea de linchamiento mediático" y advirtió que se trató de una exposición que trató de "satisfacer un dolor muy profundo que tienen los familiares", pero se dejó "pasar la prueba objetiva de lo que fue el accidente en sí". 

"No tengo temor de lo que pueda pasar", dijo Schiavi ante la posibilidad de ir preso y consideró de detrás del accidente "hay una pieza clave que es el sindicato de La Fraternidad", por lo que le pidió a los jueces que "investiguen la muerte del motorman (Leandro Andrada) que manejaba la formación antes".

Finalizada la instancia de alegatos en el juicio que se lleva adelante ante el Tribunal Oral Federal 2, el ex secretario de Transporte sostuvo que "la Fiscalía repitió una serie de falsedades que por repetidas pareciera que deben ser verdades" y enfatizó que Arrigo "no fue objetivo ni veraz" durante su exposición.

Al respecto, rechazó haber incurrido en el delito de "administración fraudulenta", al indicar que no estaba entre sus atribuciones rescindir el contrato de la concesionaria del tren Sarmiento porque esto "debe hacerlo la autoridad de aplicación ferroviaria".

"(El fiscal) Puso en mi persona la culpa de que yo no rescindí el contrato. Repitió 36 veces 'Schiavi era la aplicación de la autoridad ferroviaria', que es la que puede rescindir el contrato, pero esto no es así", se defendió en declaraciones a radio Vorterix.

El imputado agregó que Arrigo "también que ha usado falsedades" para imputarlo en el delito de "estrago doloso", al expresar que "no hay antecedente de una autoridad política que esté al tanto de lo que pasa en la formación de un coche de determinado servicio".

"¿Cómo yo de manera directa puedo estar vinculado con un accidente puntual ocurrido en un lugar?", se preguntó el ex funcionario, quien añadió que "en el lugar y en el momento" del accidente, la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) "no dijo que esa formación no podía funcionar".

En este sentido, conjeturó que "no existe la lógica de que la autoridad política tiene que estar detrás del detalle de todo lo que sucede" porque, ejemplificó, "con esa lógica habría que imputar al ministro de Salud por cada muerte en un hospital".

Tras realizar una pormenorizada defensa, Schiavi subrayó que vio "en la acusación del fiscal una terrible falta de objetividad", por lo que reconoció que "el alegato de ayer" lo dejó a él y a sus abogados "profundamente preocupados".

El ex funcionario también cargó contra el maquinista Marcos Córdoba, para quien pidieron 3 años y 8 meses de prisión, al sostener que "este motorman manejó a una velocidad muy superior a los estándares, frenó sin problema, no tocó bocina y entró al doble de velocidad permitida a la estación Once, y para colmo desconectó el hombre muerto".

"Sentí una cosa muy fuerte, una cercanía rayana en lo púdico entre la defensa del conductor Córdoba, que creo que es el principal responsable de esto, y la Fiscalía, que no lo puedo entender", cuestionó Schiavi.

En tanto, manifestó que sabía que "el sistema ferroviario tenía que cambiar" por eso -aseguró- "me cansé de hacer pedidos presupuestarios diez veces del valor que me daban".

"Yo no me senté a esperar a ver qué sucedía con los fondos que me dieron", aseveró sobre el siniestro ocurrido el 22 de febrero de 2012 e insistió que durante su gestión el gobierno nacional le dio "el 3,38 por ciento del presupuesto que le dieron a (Florencio) Randazzo".

Consultado sobre si se siente "una víctima", respondió: "Yo no soy victima de nada, soy un ciudadano que hace muchos años está en la función pública y que sabe que a veces las cosas funcionan de esta manera"