- El edil Gonzalo Nieva contó cómo Saeta, la empresa que presta el servicio de transporte público en Salta, habilitó el pago del boleto con tarjetas de crédito y débito.
- Aunque el mecanismo no está habilitado, de acuerdo al concejal, se están realizando las últimas pruebas para ponerlo en funcionamiento.
Salta habilita el pago del transporte con tarjetas de crédito y débito: la abismal diferencia con Jujuy
Un concejal de la vecina provincia describió cómo la empresa que presta el servicio trabajó en la implementación de mejores prestaciones para el usuario.
Mientras en Jujuy las únicas modificaciones que tiene el transporte público de pasajeros son los aumentos de precio del boleto, en Salta están trabajando en la implementación del pago del boleto con tarjetas de crédito o débito.
El concejal Gonzalo Nieva, presidente de la Comisión de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial, dialogó con Radio 2 y comentó la iniciativa, recordando que la empresa Saeta, que nuclea las empresas que prestan el servicio público de transporte, tiene su tarjeta propia, y dentro de las funcionalidades, se anunció recientemente el pago con tarjetas de crédito y débito, ampliando el universo de pago.
“En Saeta ya vienen trabajando hace tiempo en optimizar la prestación de servicio para facilitar al usuario mayores facilidades de pago, en la implementación del servicio. Venían trabajando en el desarrollo de estas utilidades, con acuerdos con agentes financieros, como para que puedan dar compatibilidad al sistema. Lo anunciaron y cuentan con ese mecanismo. Funcionará próximamente, se están realizando las últimas pruebas”, dijo.
Precios
“El boleto para el usuario común cuesta $ 1.200, sin contar algunos descuentos o beneficios que puedan llegar a tener algunas franjas de pasajeros. Está el usuario común y el universo de descuentos como estudiantes universitarios, primarios, jubilados y pensionados”.
Recortes
“(Manejar los recortes de subsidios) es un desafío que se viene trabajando desde el área municipal. Se siente el reacomodamiento a nivel nacional, el recorte de recursos que, por ende, provincia también replicó hacia los municipios. Es un proceso de reacomodamiento que hoy sigue en curso. (De todas formas) no se resintió el servicio de transporte público, aunque hubo un incremento en el precio del boleto. Impactó, pero para sostener una prestación de servicio adecuada y en función del usuario”.
Más diferencias
“Hace dos meses se incorporaron a la flota más de 90 vehículos 0 kilómetro. Las unidades tienen aire acondicionado y wifi. La vigencia de este modelo pone a favor del usuario los servicios que éste demanda”.
Audiencias
Consultado por si se realizan audiencias públicas antes de aumentar el precio del boleto, Nieva indicó que “hay un proceso de audiencia, se trata de realizar en lugares públicos para contar con la mayor confluencia posible de usuarios para que emitan su opinión al respecto. Todo eso se tiene en cuenta para la formulación de la actualización de precios”.
Servicio
“Es un servicio multipase; el pago del boleto incluye el cambio de tramo que uno eventualmente puede hacer, porque el servicio de transporte público no solo abarca al área capitalina sino también la metropolitana. Eso llevó a que en el esquema de movilidad del transporte público de pasajeros se establezcan redes troncales. Hay líneas troncales que atraviesan la ciudad de norte a sur y de este a oeste. Eso también facilita el trasbordo y mayor agilidad en el tráfico ya que cuenta con menos paradas pero hace un tramo hacia todos los untos cardinales”.