Habló el gerente de Andes y minimizó las quejas
“De parte nuestra no existe conflicto”. La afirmación pertenece a Horacio Preneste, gerente general de Andes líneas aéreas, la empresa de vuelos que fue severamente cuestionada en las últimas horas por funcionarios del gobierno provincial, empezando por el gobernador Gerardo Morales.
El mandatario jujeño había asegurado que la empresa arrastra incumplimientos del 70% en la prestación de sus servicios en lo que va del año. El gerente de la empresa, lejos de reconocer tal situación, sostuvo que sólo durante las últimas dos semanas registraron inconvenientes y los atribuyó a cuestiones operativas del aeropuerto.
“Nos estamos debiendo una conversación, nosotros con la provincia tenemos un compromiso desde hace muchos años”, dijo Preneste. Ese diálogo se concretará el próximo lunes.
El ejecutivo de la empresa defendió el desempeño de la línea aérea.
“Hemos tenido algunas situaciones durante la semana pasada que generó que no pudiéramos cumplir con el servicio pero no fueron nuestras: tuvimos un cierre de un aeropuerto ante una demora por vencimiento de horario con lo cual tuvimos que proceder a Salta y de ahí reencaminar los pasajeros”, sostuvo.
“Después un aeropuerto no reconoció un procedimiento que es hacer la operación con los motores en marcha, lo cual es normal y autorizado está dentro del manual de operación de la compañía aprobado por ANAC”, agregó.
La molestia de cientos de pasajeros que esgrimieron un supuesto destrato por parte de la empresa cuando se produjeron demoras o cancelaciones de vuelos fue otro punto que el gerente negó.
“Déjeme ver”, respondió ante tal situación, aunque luego reconoció que “si el gobernador entiende que hemos tenido destrato nos ocuparemos”.
Andes líneas aéreas había vuelto a operar en Jujuy en junio de 2016. Su regreso había sido exhibido como un logro por el gobierno local, ya que se dio como fruto de un acuerdo entre el estado y la empresa.
El estado se comprometía compensar la cantidad de pasajes que la empresa no lograra vender en cada vuelo, como una especie de subsidio para promocionar la plaza.
La empresa, por su parte, redujo el costo de sus tarifas y colocó vuelos directos al sur del país.
En la actualidad, Andes opera con cinco aviones, aunque planea duplicar esa cantidad hacia fin de año.