Pedro Ascárate planteó nuevas anomalías en el aumento tarifario de Limsa

Ascárate, que representó a Lyder en el Deliberante Capitalino, dijo que el año pasado “habíamos planteado la inminencia del vencimiento improrrogable de la licitación, y por lo tanto reclamábamos que los pliegos de licitación deberían haberse confeccionado para llamar a licitación ese mismo año y de esa manera lograr una nueva concesión” sostuvo en diálogo con Radio 2.

Aclaró que “no sé si con la misma empresa, pero sí mejorando las condiciones del servicio y también encontrando los valores más adecuados para la tarifa”.

En relación a la nueva tarifa opinó que “esta situación en la que estamos, evidentemente opaca o impide conocer con certeza la justicia del valor de la tarifa, y obviamente el vecino se siente en la atribución de quejarse. Estamos en esas circunstancias y es algo que se puede revertir, si es que se toman las medidas como para estudiar fehacientemente los costos y ver la correspondencia o no, yo creo que no corresponde, el aumento a una empresa que se le ha prorrogado el servicio”.

Para el ex concejal, planteó el desinterés del Consejo Vecinal en esta problemática, quien debe ser el garante para que los pasos que se deben dar para aumentar la tarifa, sean los correctos. “Un sector esencial que debería tener mucha injerencia en estas situaciones es el Consejo Vecinal. Lamentablemente no ha logrado la autonomía el Consejo Vecinal que sería dable para los intereses de los vecinos. El problema del Consejo Vecinal, es que no ha logrado un manejo totalmente independiente, sobre todo porque está previsto un financiamiento del Concejo Deliberante que nunca se cumplió con los pagos. Hay una deuda grande del Deliberante con el Consejo Vecinal y eso es parte de lograr una autonomía. Si bien hay un trabajo estrecho no debe ser de una manera obsecuente, sino a partir de marcar los intereses que la comunidad a través del Consejo debe estrechar”.

Destacó además que “en la gestión anterior, habíamos realizado ordenanzas que se conoce como el empoderamiento vecinal, que significa la participación  ordenada de la gente para distintos problemas”.

Uno de estos problemas, donde debía tener injerencia este grupo,  es el transporte de pasajeros. “Creamos un Consejo de veedores, a los efectos de inspeccionar con todos los vecinos el sistema de transporte de pasajeros. Por otro lado había otras ordenanzas que la habíamos designado “basurales Cero, por lo cual todos los basurales que sobre todo en la época estival, que tanto se producen en los barrios, quedaban a iniciativa del Consejo organizado, para erradicarlo a costas de las empresas que no cumplían los servicios”.

En ese mismo sentido, planteó la conformación de una Comisión de Padres para el control de los chicos a la salida de los boliches bailables. “Se trazó toda una estrategia tendiente a que el vecino participando se evite problemas y conflictos como los que hoy está apareciendo en estos momentos, por ejemplo el aumento tarifario en el servicio de recolección de residuos”.

Volviendo al aumento de la tarifa de Limsa, Ascárate sostuvo que “la recolección de residuo  es uno de los servicios más importante que tiene el municipio y tan esencial porque es  el servicio público por definición, y por lo tanto creo que hubiera merecido y sigue mereciendo una discusión”.

También planteo el involucramiento de otras instituciones para garantizar un justo precio para este servicio. “El Concejo debe hacerse asesorar sobre el costo de la recolección de residuos, haciendo participar la Universidad que en un momento se había ofrecido. Se puede tener una base de conversación, de cuánto vale ese servicio. Después hay elementos esenciales, como la consulta  a la gente, a audiencias públicas y también de algún modo todos los mecanismos que tiendan a transparentar”.

En cuanto al transporte alternativo, dijo que “también hace eclosión en estos días el problema del transporte de pasajeros, taxis y remises, porque hay  una falta de regulación, transparencia con temas como el otorgamiento de licencias, y el cumplimiento efectivo de los servicios. A veces los Taxis amarillos se niega a ir hasta Alto Comedero, y eso ha generado un sistema paralelo de transporte “trucho” y a veces la gente de ese s ector sale del apuro por ese sistema. Esta guerra tiene que tener una resolución desde las autoridades que le den competencia a los servicios tal cual están estipulados”.