Once: La indemnización podría llegar al millón de dólares por víctima

El abogado Javier Miglino, representante legal de uno de los damnificados por la tragedia de Once, se refirió por Radio 2 a la situación que conmovió al país.

El abogado consideró que la responsabilidad judicial, tanto civil como penal corresponde a la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA). "No hace falta ser abogado ni criminalista para darse cuenta que hubo una gran negligencia", dijo.

Según Miglino, la indemnización final podría llegar al millón de dólares por víctima fallecida en el siniestro ocurrido ayer por la mañana en Once. "Estamos hablando de una causa que podría ser homicidio calificado reiterado", advirtió.

Además, señaló que el camino adecuado sería quitarle la concesión a la empresa Trenes de Buenos Aires. "No es el primer accidente mortal por causas imputables a la empresa TBA", recordó.

Hoy, el abogado hará una presentación ante el Juzgado Federal en lo Criminal y Correccional Nº 11, a cargo del Juez Claudio Bonadío, a cargo de la investigación, a efectos de que se impute a la empresa TBA en el siniestro.

En primer lugar, Miglino dijo que hay que acudir a las A.R.T. a los efectos de cobrar las indemnizaciones de los damnificados, puesto que los trabajadores que iban al trabajo sufrieron el siniestro "in itinere".

Luego, identificadar a las víctimas fatales para que la empresa responsable TBA ponga a disposición de los deudos una suma cercana a los 20.000 dólares en concepto de seguro de vida. Sin perjuicio de la indemnización final que podrá llegar al millón de dólares por víctima fallecida en el accidente.

Según lo normado en el Código Penal de Procedimientos en lo Civil y Comercial, luego de un accidente mortal como el de ayer en Once, puede establecerse un embargo preventivo de parte de la recaudación diaria de la empresa, que se depositará en el Banco Ciudad de Buenos Aires a la orden del juzgado que lleva la causa. Una vez que el juicio haya concluído y habiendo quiebra, se podrá retirar ese dinero más los intereses ganados.

En cuanto a los responsables del caso, el abogado indicó que en diez días obtendrán las pericias mecánicas para saber si la causa del accidente fue por una falla del maquinista, del freno del tren o de ambos.

A partir de ese momento, existirá la posibilidad fáctica de haber detenciones de parte de los directivos de la empresa.

Y en una segunda etapa, puede haber imputaciones o detenciones en lo que respecta a las autoridades de la Secretaría de Transporte de la Nación por no controlar el tren o controlarlo de mal modo.