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Confirman desembolsos de Nación para destrabar y reactivar la obra de la Ruta 34

El diputado de La Libertad Avanza, Manuel Quintar, sostuvo que el Ejecutivo nacional acreditó un pago inicial de $4.000 millones a la contratista y que se sumará otra partida en los próximos días. Por otra parte, cuestionó duramente el pedido de endeudamiento del Gobierno provincial por USD 83 millones y las diferencias salariales en el Gabinete jujeño.

  • Nación confirma pagos: Se acreditaron $4.000 millones a la contratista de la Ruta 34, con otros $5.000 millones previstos.
  • Crédito provincial cuestionado: Desde LLA critican el endeudamiento de USD 83 millones por sobreprecios y falta de factibilidad.
  • Desigualdad salarial: Denuncian además la brecha entre sueldos de ministros y aumentos a docentes.

En diálogo con Radio 2, el diputado nacional por Jujuy, Manuel Quintar (La Libertad Avanza), brindó precisiones sobre el estado de las negociaciones con la Jefatura de Gabinete de la Nación para lograr la reapertura de los trabajos de remodelación y duplicación de calzada en la Ruta Nacional N° 34.

El legislador explicó que la interrupción de los trabajos responde a una acumulación de certificaciones impagas generada durante administraciones anteriores, pero remarcó que las gestiones encaradas ante la Secretaría de Gabinete y la Jefatura de Gobierno nacional permitieron girar fondos directos a las empresas ejecutoras.

Pautas financieras y esquema de pagos para la Ruta 34

Quintar detalló el cronograma de aportes comprometidos desde la Casa Rosada para reactivar el frente de obra en territorio jujeño:

  • Primer desembolso: Acreditación de $4.000 millones saldados de forma directa a la cuenta de la empresa contratista.
  • Segundo desembolso: Envío programado de un tramo adicional de $5.000 millones entre el cierre de la corriente semana y el inicio de la siguiente.
  • Presupuesto provincial de Vialidad: Aclaró que Jujuy absorbe cerca del 14 % del presupuesto de Vialidad Nacional, en virtud del volumen e importancia estratégica de los corredores viales nacionales que cruzan la provincia.
  • Destino directo: Remarcó que la transferencia de recursos se efectúa sin intermediación del Tesoro de la Provincia de Jujuy para garantizar el cumplimiento exclusivo del plan de obra.

Rechazo al crédito para el tramo Alto Comedero - Los Alisos

Por otra parte, el legislador libertario expresó una posición crítica frente al proyecto de ley impulsado por la gestión provincial para contratar un endeudamiento de hasta 83 millones de dólares (con proyección de hasta 105 millones de dólares) destinado a la conexión entre Alto Comedero y Los Alisos:

  • Sobreprecios e imprecisión: Sostuvo que el proyecto presenta costos inflados y una marcada opacidad en los pliegos técnicos y financieros elevados a la Legislatura.
  • Factibilidad de Nación: Advirtió que las autoridades provinciales no han acreditado contar con los permisos y autorizaciones de impacto técnico expedidos por los organismos nacionales competentes.
  • Gastos políticos: Alertó sobre el riesgo de que el financiamiento sea desviado a erogaciones de campaña electoral de cara al próximo año legislativo, incrementando el nivel de deuda de los contribuyentes jujeños.

Cuestionamientos a las tarifas eléctricas y sueldos de funcionarios

En relación a la situación energética de la provincia y el cobro del servicio por parte de la empresa EJESA, el diputado cuestionó la medida cautelar interpuesta por la Provincia para sostener cargos, tasas e impuestos municipales dentro de la boleta de luz, contraviniendo la normativa de la Secretaría de Energía de la Nación.

Asimismo, cuestionó la brecha entre los ingresos del Ejecutivo provincial y la escala salarial del personal docente: "No puede ser que una ministra del Ejecutivo cobre sumas millonarias mientras a los docentes se les otorgan aumentos mínimos. Hay una necesidad urgente de reorganizar las prioridades del gasto público en la provincia", sentenció Quintar.

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