Récord en litio y salarios por el piso: el duro contraste del modelo jujeño

El discurso oficial del Gobierno de Jujuy enfocado en el crecimiento económico provincial volvió a chocar contra las estadísticas locales. En una reciente exposición en Buenos Aires, el gobernador Carlos Sadir celebró el desempeño del sector minero, destacando que las exportaciones se duplicaron en el primer semestre de 2026 en comparación con el año anterior y que la minería ya representa el 80% del total exportado por Jujuy.

Sin embargo, desde la oposición salieron al cruce de estas cifras exponiendo la brecha entre la generación de divisas y la calidad de vida de los trabajadores. El diputado provincial Gastón Remy analizó las métricas que sostienen el triunfalismo oficial: "Las exportaciones alcanzaron los 1,3 billones de pesos impulsadas por la tonelada de litio a 20.000 dólares. Pero el contraste es brutal: Jujuy encabeza las exportaciones de la región mientras paga el sueldo básico docente más bajo del NOA, fijado en apenas 153.000 pesos".

Un enclave millonario con escaso derrame local

Según detalló el legislador, el impacto del sector en el entramado social jujeño es marginal. Los proyectos de litio emplean a cerca de 1.300 personas de forma directa, lo que representa solo el 1,45% del empleo asalariado provincial. Además, únicamente el 20% de la facturación de las mineras se destina a proveedores locales, y las regalías efectivamente recaudadas por el Estado varían entre el 1% y el 2% del valor facturado.

"Una sola empresa extractiva tuvo en seis meses ganancias brutas 12 veces superiores a todo lo que recaudó la Provincia sumando a las 14 mineras en actividad", enfatizó Remy. Según proyecciones basadas en los 40 años de vida útil proyectados para las reservas, las corporaciones se llevarán el equivalente a 6,5 PBIs provinciales, sin dejar infraestructura duradera en la Puna más allá de los campamentos temporales.

Ante este panorama, desde el bloque de izquierda solicitaron formalmente un informe sobre el destino del fondo creado por la ley de 2012, la cual exige afectar el 35% de las regalías para el desarrollo de la Puna y Quebrada y el 10% para los municipios mineros.

Alerta en la Legislatura: endeudamiento "en blanco" para la Travesía Urbana

El debate se profundizó tras la reunión de la Comisión de Finanzas de la Legislatura, donde se abordó el pedido de autorización de endeudamiento en dólares elevado por el Poder Ejecutivo para ejecutar la Travesía Urbana sobre la Ruta Nacional N° 9, a la altura de Alto Comedero.

Si bien la necesidad de la obra para descongestionar el tránsito no está en discusión, el trámite administrativo despertó severos cuestionamientos por su direccionamiento:

• Origen privado: La obra nació de una iniciativa de la constructora JUMI S.A. en mayo.

• Techo presupuestario fijado: El Gobierno se presentó ante la Cámara para solicitar un endeudamiento de hasta 85 millones de dólares, antes de llamar a licitación.

• Oferente único: En la compulsa pública se presentó de forma exclusiva la misma empresa iniciadora, JUMI S.A., cotizando el proyecto en casi 79 millones de dólares.

"Es sumamente grave que el Estado anticipe públicamente hasta cuánto está dispuesto a endeudarse antes de cotizar la obra. Pero lo más alarmante es que la Legislatura va a autorizar un crédito en dólares sin conocer la tasa de interés efectiva, los plazos ni las condiciones de devolución, porque no hay ningún contrato firmado con el organismo financiador", denunció Remy.