Transporte de colectivos: UCRA plantea dudas sobre la empresa Colón
Freddy Tapia, en diálogo con Radio 2, volvió a poner en alerta la actitud de la empresa perteneciente al grupo Flecha Bus porque, dijo, ya tiene antecedentes, cuando se hizo cargo de la Veloz del Norte y también citó el caso de la empresa Río Blanco cuando entró en concurso de quiebra y desde el Municipio y el Concejo Deliberante aceptaron que también se absorba a los trabajadores con esa misma modalidad, sin reconocer los años reales de antigüedad.
Tapia objetó la falta de implementación del sistema del boleto electrónico, pese a haber un decreto del Ejecutivo Municipal que obliga a las empresas hacerse cargo, sobre todo para contribuir a la seguridad de los choferes.
“El tema con la licitación es la Empresa Colón, porque se le dio el grupo 4 y lo rechazan, pidiendo el grupo 5. Llama la atención, porque el señor intendente da lugar al pedido del Grupo Colón. No es regular la situación, porque se le adjudicó a todas las empresas un grupo, pero Colón presenta una nota el 27 de mayo, pidiendo el grupo 5 y rechazando el grupo 4 y a pesar de ser adjudicataria del grupo 5, luego interpone un recurso de reconsideración, solicitando además la adjudicación del grupo 4. Primero lo rechaza y luego lo vuelve a pedir” advirtió Tapia.
Sobre esta situación reconoció que se habló con el presidente del Concejo Deliberante Lisandro Aguiar y los concejales López Salgado y Alejandra Mollón, “pero lo que pasa es que tienen oídos a la empresa Colón. Se lo dije a los concejales; la empresa Colón viene con la billetera bien gorda y por eso son escuchados” afirmó el dirigente.
“Ya intervenimos en un conflicto con esta empresa cuando estaba la empresa Veloz del Norte y se hizo cargo Flecha Bus, en la cual hubo un acta acuerdo donde no iba haber despidos. Pero a los 30 días hubo 40 cesanteados, porque Flecha Bus, donde va deja mucha gente despedida. Pero ellos quieren reconocer solo 1/3 la antigüedad del personal; se lo dije al presidente del Concejo, que como gremios no vamos a permitir que suceda eso nuevamente porque aquí en Jujuy se tiene que terminar con el negocio que se hace con el trabajador”, afirmó Tapia.
Según el dirigente sindical se tomarán todas las medidas necesarias para evitar que suceda esta situación. “Como gremios vamos a seguir peleando y no vamos a permitir que vengan a jugar con el personal. Cuando quebró la empresa Rio Blanco, la UTA, la Municipalidad y el Concejo Deliberante, negociaron por un tercio de la antigüedad, había choferes con 20 años de antigüedad y tuvieron que aceptar pasar por 5 años”.
Dijo que tras las adjudicaciones a la empresa Colón, estarían quedando fuera de la licitación la empresa Santa Ana y la Unión Bus que tiene 160 trabajadores cada una; ETAP y San Salvador con 80 cada unas, haciendo un total de 480 trabajadores que podrían perder su antigüedad si son absorbidos por esta nueva empresa .
“Cuando planteamos a Aguiar esta situación, nos dijo que si nosotros intervenimos va a venir Flecha Bus a despedir gente y a tomar nuevos empleados. Le respondí que como gremio no va a salir a trabajar nadie, no lo vamos a permitir; si se ponen en esa postura de duros vamos a sr más duros porque nosotros tenemos la gente”, recalcó Tapia.
Con respecto a la licitación y la entrada de las nuevas empresas, dijo: “Hasta que la Justicia no dictamine con el problema de la Santa Ana, no puede avanzar. Es un circo lo que hicieron con el tema de que en 90 días se iba a firmar la licitación, es mentira. El Concejo Deliberante no puede pasar por encima de la Justicia”.
Puso en duda la intervención del otro gremio que agrupa a los choferes, la UTA. “Sus dirigentes salen a repetir lo que digo, afirman además que cuando se absorbió a la gente de la Río Blanco se lo hizo con el 100% de la antigüedad. Que no mientan, porque se lo hizo con 1/3 de la antigüedad”.
Tapia hizo alusión al Boleto electrónico y planteó varias dudas. “El Decreto que firmó el intendente con el gabinete del 9 de octubre del 2010, le daba plazo a las empresas hasta fines del 2011 para que tengan todas las máquinas expendedoras, de lo contrario, el permiso precario que tenían para circular se lo quitaba. El 30 de abril del 2011, tenían que tener un 25% de las máquinas; el 31 de julio el 50%; el 31 de octubre el 75%; y el 31% de diciembre el 100%. Estamos en el 2014 y no hay máquinas expendedoras”.
El dirigente de UCRA advirtió: “Vamos a entregar a los abogados para iniciar las acciones legales que corresponda, porque estamos sufriendo asaltos y agresiones arriba del colectivo, porque somos blancos de la delincuencia por llevar dinero”.
Destacó Tapia, que “según Aguiar con la nueva licitación nos iban a poner el boleto electrónico, en los pliegos de licitación dice que toda empresa que gane este proceso debe implementar este sistema, pero no dice desde cuándo”.
Recalcó finalmente que “en el 2010, la Presidenta Cristina Fernández, se hacía cargo de la implementación del sistema, pero los empresarios se dieron el gusto de rechazarlo porque obvio que ellos no iban a manejar el dinero. No sé quién lo podrá subsidiar porque son caras las máquinas, pero a nosotros no nos interesa, porque a ellos no les interesa cuando somos asaltados; nos roban los portafolios, y nosotros tenemos que pagar”.