Las negociaciones
por la legalización o no de los taxis interjurisdiccionales en la
provincia de Jujuy parecen ser interminables. Ahora el Gobierno propuso
un decreto para avanzar en este sentido y dar vía libre a este servicio
para que funcione de manera legal.
Taxis de radiollamada estarían de acuerdo en legalizar a los interjurisdiccionales con licencias
Si bien se oponen al decreto propuesto por el Gobierno provincial para legalizar a todos los taxis interjurisdiccionales, no se opondrían a que se regularice la actividad de los que cuentan con habilitaciones de los municipios.
Los taxis de radiollamada (o
amarillos) se oponen duramente a esta posibilidad y no admiten que el
Gobierno habilite a este tipo de transporte que funciona de manera
ilegal. Los amarillos aclaran también que ellos estarían de acuerdo si
se legaliza solamente a aquellos vehículos que tienen habilitación por
parte de algún municipio, dejando fuera del sistema a quellos que
brindan el servicio de forma totalmente irregular.
En este sentido, el secretario general del Sindicato de Peones de Taxis, Raúl Olivares, comentó a Radio 2 que el pasado sábado ese sector se reunió con el Ministro de Gobierno y Justicia, Alberto Matuk, con quien avanzaron en las negociaciones.
“El día sábado estuvimos reunidos con el ministro Matuk en Casa de Gobierno, entendemos que el proyecto de decreto que se presentó, ahora es más extenso pero le siguen faltando cosas. Como ya dijimos, nosotros estamos en desacuerdo en que se los legalice, pero desde el Ministerio de Gobierno nos dijeron que podrían aportar una solución realizando un decreto y erradicando a una parte del transporte que tienen licencias y a los que tienen licencia se los podría legalizar haciendo distintos tipos de controles y no permitiendo que vuelvan a ingresar otro tipo de servicios”.
“Lo más importante para nosotros es la identificación y un seguimiento satelital, que es lo que estamos exigiendo para que tenga cualquier decreto. En cuanto al seguimiento satelital estamos hablando de 250 pesos aproximadamente por vehículo, o sea que es un día de trabajo, que lo pueden pagar tranquilamente. Lo que hace este sistema que la empresa de transporte tiene es cuando un vehículo se desvía del recorrido prefijado, aparece en la pantalla o en el centro de monitoreo y se sabe dónde se desvió, por lo que inmediatamente podría salir la infracción para este vehículo, si es que ingresa a los barrios levantando pasajeros”, sostuvo.
Asimismo, Olivares subrayó que “en la medida que se puede, se puede tender a que el decreto que propone el Gobierno de la provincia tenga esos puntos con el objetivo de erradicar el transporte ilegal y legalizar una parte de los que están trabajando, pero si no están dadas las garantías dadas en las rutas provinciales y un convenio con Gendarmería para las rutas nacionales que también utilizan este tipo de servicio y que cuando no tengan un permiso para transportar personas se les secuestre el auto, pero para eso también necesitamos el acompañamiento municipal, que hoy deja mucho que desear”.
“Casualmente por la falta de controles es que ellos han hecho nidos o paradas en distintos puntos del microcentro y toman pasajeros como si fueran autos habilitados. Eso es lo más importante para nosotros. Los taxis de radiollamadas estamos incluidos en el decreto, pero no solamente los taxis de radiollamadas de San Salvador de Jujuy, sino cualquier auto que esté habilitado estaría en condiciones de inscribirse en la Dirección de Transporte con la habilitación municipal y puede llevar pasajeros de forma ocasional, porque son viajes especiales ocasionales que los habilitan para ir a otra jurisdicción y volver vacíos, por supuesto con ticketera o con tarifa que fije la Municipalidad. Es la obligación del Estado garantizarle a cualquier turista que no quiera viajar en colectivo”.
“Con identificación y con seguimiento satelital, nosotros estaríamos recuperando todos los viajes al microcentro y a los hoteles y estaríamos garantizando que no entren al microcentro estos vehículos”, indicó.
En este sentido, el secretario general del Sindicato de Peones de Taxis, Raúl Olivares, comentó a Radio 2 que el pasado sábado ese sector se reunió con el Ministro de Gobierno y Justicia, Alberto Matuk, con quien avanzaron en las negociaciones.
“El día sábado estuvimos reunidos con el ministro Matuk en Casa de Gobierno, entendemos que el proyecto de decreto que se presentó, ahora es más extenso pero le siguen faltando cosas. Como ya dijimos, nosotros estamos en desacuerdo en que se los legalice, pero desde el Ministerio de Gobierno nos dijeron que podrían aportar una solución realizando un decreto y erradicando a una parte del transporte que tienen licencias y a los que tienen licencia se los podría legalizar haciendo distintos tipos de controles y no permitiendo que vuelvan a ingresar otro tipo de servicios”.
“Lo más importante para nosotros es la identificación y un seguimiento satelital, que es lo que estamos exigiendo para que tenga cualquier decreto. En cuanto al seguimiento satelital estamos hablando de 250 pesos aproximadamente por vehículo, o sea que es un día de trabajo, que lo pueden pagar tranquilamente. Lo que hace este sistema que la empresa de transporte tiene es cuando un vehículo se desvía del recorrido prefijado, aparece en la pantalla o en el centro de monitoreo y se sabe dónde se desvió, por lo que inmediatamente podría salir la infracción para este vehículo, si es que ingresa a los barrios levantando pasajeros”, sostuvo.
Asimismo, Olivares subrayó que “en la medida que se puede, se puede tender a que el decreto que propone el Gobierno de la provincia tenga esos puntos con el objetivo de erradicar el transporte ilegal y legalizar una parte de los que están trabajando, pero si no están dadas las garantías dadas en las rutas provinciales y un convenio con Gendarmería para las rutas nacionales que también utilizan este tipo de servicio y que cuando no tengan un permiso para transportar personas se les secuestre el auto, pero para eso también necesitamos el acompañamiento municipal, que hoy deja mucho que desear”.
“Casualmente por la falta de controles es que ellos han hecho nidos o paradas en distintos puntos del microcentro y toman pasajeros como si fueran autos habilitados. Eso es lo más importante para nosotros. Los taxis de radiollamadas estamos incluidos en el decreto, pero no solamente los taxis de radiollamadas de San Salvador de Jujuy, sino cualquier auto que esté habilitado estaría en condiciones de inscribirse en la Dirección de Transporte con la habilitación municipal y puede llevar pasajeros de forma ocasional, porque son viajes especiales ocasionales que los habilitan para ir a otra jurisdicción y volver vacíos, por supuesto con ticketera o con tarifa que fije la Municipalidad. Es la obligación del Estado garantizarle a cualquier turista que no quiera viajar en colectivo”.
“Con identificación y con seguimiento satelital, nosotros estaríamos recuperando todos los viajes al microcentro y a los hoteles y estaríamos garantizando que no entren al microcentro estos vehículos”, indicó.