“El transporte ilegal en la ciudad es responsabilidad nuestra, en la provincia no”

La problemática del transporte ilegal en la provincia de Jujuy ha llegado ayer a uno de sus puntos más álgidos cuando los choferes que prestan estos servicios se apostaron en las inmediaciones de Casa de Gobierno para reclamar que se los reconozca y se los deje trabajar prestando el servicio de viajes interjurisdiccionales.

En este sentido, el concejal de la UCR y ex Director de Tránsito Municipal, Lisandro Aguiar, manifestó a Radio 2 que “es un conflicto de vieja data y está relacionado con un hecho que es real en la provincia y que es la falta de inserción laboral. Muchos intendentes del interior han logrado o tenido una herramienta para solucionar problemas de carácter laboral dentro de sus ámbitos a través del otorgamiento de licencias de taxi. Esto hace que municipios muy chicos tengan la mitad de licencias que la Capital, son municipios chicos que tienen 300 ó 400 licencias otorgadas y es muy claro que esas licencias no están otorgadas para prestar el servicio dentro del ámbito del propio municipio porque sino sobrarían los taxis”.

“Esto es una realidad y hay que buscar una solución porque el transporte que se conoce como el servicio público de colectivos es un sistema regular que está debidamente controlado por las autoridades y siempre hay que darle prioridad porque los días festivos, feriados y fines de semana los colectivos siguen prestando sus servicios de manera habitual. En cambio, los otros servicios no tienen esta obligación y cuando llegan estos días normalmente no hay prestación de este tipo de servicio”, señaló.

Además, Aguiar manifestó que “yo he hablado con las autoridades provinciales del área, hemos intercambiado opiniones y les he manifestado mi opinión, pero al no ser el municipio un órgano que pueda prestar la solución, parecería atrevido de mi parte estar dándoles consejos a las autoridades que sí tienen en su órbita la solución de este problema, que básicamente es la Provincia a través de su Dirección de Transporte y la Legislatura”.

En tanto, consultado acerca de las soluciones que se le puede brindar al transporte ilegal que funciona dentro del ámbito municipal –donde la Municipalidad y el Concejo Deliberante tienen competencia-, Aguiar sostuvo que “nosotros tenemos un proyecto claro de transporte que lo venimos aplicando desde que el Intendente Jorge asumió y que básicamente tiene como objetivo lo que es el sostenimiento y el apoyo al servicio de transporte de colectivos. Esto se ha dado a través de diversas medidas, por ejemplo desde el año 2008 no se han emitido nuevas licencias de taxis”.

“Es real que tenemos dos barrios donde tenemos la problemática sobre todo con el transporte ilegal, que son un gran sector de Alto Comedero y un pequeño sector de Campo Verde. Yo he sido Director de Tránsito en su momento y hemos charlado mucho sobre esto con los transportes legales porque hay dos alternativas por la falta de prestación de servicio en Alto Comedero: o están faltando licencias y esto implica tener que otorgar nuevas licencias para cubrir este amplio sector de la ciudad; o en su defecto los que están habilitados no están haciendo una distribución operativa razonable a fin de poder cubrir este sector”, indicó.

Y agregó que “yo he charlado esta situación, incluso estábamos hablando sobre la instalación de bases en Alto Comedero. Si uno va y se para en estos momentos en una arteria central de Alto Comedero, por ejemplo en la intersección de Snopek y Forestal, que es un área neurálgica donde está el Hospital y la Delegación Municipal y espera un taxi, pueden pasar 15, 20 ó 30 minutos con suerte para conseguir un servicio de estos”.

En cuanto al servicio ilegal de transporte interjurisdiccional, el edil capitalino dijo que “mi opinión personal en este tema es proteger lo que es el servicio de transporte público de pasajeros, pero también hay que buscar un equilibrio con una realidad porque hay unas 500 ó 600 familias del interior de la provincia. Esto quiero dejarlo en claro porque por ahí se presenta algún tipo de duda con respecto a este sistema en particular: así como el municipio debe asumir su responsabilidad en cuanto al transporte ilegal en Alto Comedero, la responsabilidad primaria en cuanto al transporte ilegal en la zona de Los Pericos, El Ramal y la zona de la Quebrada es de la Provincia, que es quien tiene la competencia para regular este sistema de transporte”, subrayó.

Sobre la posibilidad de crear un “área metropolitana” para tratar de solucionar parte de los problemas de transporte, Aguiar puntualizó que “esta experiencia la han tenido en otras jurisdicciones, no es una mala idea, hace cuatro o cinco años el Intendente Jorge se lo planteó al Intendente Ortiz (Palpalá) y al Gobernador de aquel entonces que era (Walter) Barrionuevo de crear en lo que hace al transporte el área metropolitana de Jujuy, incluso aplicar el boleto electrónico a todas las unidades de transporte de esa área a fin de subsanar el gran problema que tienen hoy incluso los vecinos más cercanos con el tema de la Nueva Terminal y la posibilidad de acercarse al centro y no tener que quedarse en las afueras de la ciudad a través del servicio de transporte urbano de colectivos”.

“Así también, con el transporte interjurisdiccional se puede crear un sistema regulado de traffics que existe en el interior de otras provincias como Córdoba, Buenos Aires o Corrientes, que tienen un servicio donde se va al interior a través de un servicio diferenciado, hay alternativas pero no es competencia del municipio dar soluciones al transporte ilegal que va al interior de la provincia; sí es competencia y nos tenemos que hacer cargo del transporte ilegal que se da dentro del ámbito de la ciudad, que actualmente está focalizado en Alto Comedero y Campo Verde”, concluyó.