“El Gobierno tiene que tomar la decisión política de legalizar a los interjurisdiccionales o no”

Luego de la semana pasada el Gobierno de la provincia y la Municipalidad de la Capital se comprometieran a incrementar los controles a los taxis interjurisdiccionales luego de la problemática jornada del viernes en la que los éstos cortaron las rutas en toda la provincia reclamando su derecho a trabajar, la situación sigue sin solucionarse ya que los controles se realizaron efectivamente durante el primer día y luego fueron dejados de lado.

Mientras tanto, el Gobierno provincial volvió a reunirse con este sector de trabajadores en pos de la legalización de esta actividad para darle una solución definitiva a esta situación.

En este sentido, el concejal de la UCR, Lisandro Aguiar, manifestó a Radio 2 que “yo creo que acá hay un actor que tiene que tomar una decisión de carácter político-juríco y es decidir si la modalidad del taxi compartido interjurisdiccional va a existir o no en la provincia y el actor principal de esto es el Gobierno provincial que tiene que tomar esta determinación”.

“Seguramente el municipio, como lo venimos haciendo en todas las áreas en las que tenemos acciones conjuntas, vamos a colaborar y se van a poner a disposición los elementos necesarios, nos parece que es una cuestión de una decisión que no puede esperar más tiempo, el hecho de si se va a legalizar este sistema, si se le va a dar juridicidad, se le va a dar un régimen para acatar lo que hay que cumplir o se lo va a combatir”.

“Por un lado se hacen reuniones en la que se decide llevar adelante controles, se realizan controles, se detienen siete vehículos de distintos sectores el día viernes y hoy nos damos con que hay reuniones en las cuales se está por legalizar esta cuestión. Por eso es fundamental tomar una decisión de carácter político-jurídico, y si está tomada la decisión de legalizarlo, deben decir cuál va a ser ese régimen”, señaló.

Consultado sobre cómo se resuelve esta complicada situación, Aguiar expresó que “hay que ser respetuosos de las jurisdicciones, yo me siempre me he quejado cuando la provincia interviene sin respetar las jurisdicciones municipales, nosotros no podemos hacer lo mismo. Hay que respetar la determinación que tome el Gobierno de la provincia en el ámbito de su jurisdicción. El transporte interjurisdiccional es propio de la jurisdicción provincial y me parece que tenemos que ser respetuosos de la decisión que se tome. Por supuesto, una vez que se tome esa decisión, debemos acompañar y ponernos a disposición de cada uno de los organismos que esté a su alcance”.

“Tengo entendido que el Ministro de Gobierno (Alberto Matuk) y el Intendente (Raúl Jorge) se comunicaron telefónicamente, me parece que esa relación es vital porque nosotros estamos buscando que determinadas cuestiones que hacen al bien de la ciudad puedan seguir llevándose adelante. Puntualmente acá entra en juego la Terminal de Ómnibus de San Salvador de Jujuy. Nosotros queremos que esta medida se pueda llevar adelante y que las empresas de transporte interjurisdiccional que llegan a esa terminal puedan tener su rentabilidad para poder seguir prestando un servicio esencial como lo es el transporte público de pasajeros, en este caso en la provincia de Jujuy”, dijo.

Además, el concejal capitalino puntualizó que “no queremos que hayan dobles terminales, no queremos que se vuelva peor el caos de la zona de la ex terminal porque las empresas unilateralmente decidan llegar a la zona de la Dorrego o de la Jorge Newbery porque no les es rentable seguir trabajando desde la zona de la Vieja Terminal”.

“Si el Gobierno de la provincia llegara a legalizar el transporte interjurisdiccional, hay que establecer unos requisitos sobre la zona de influencia sobre la que este transporte puede actuar, esto por dos motivos: primero por una cuestión de limitación del tránsito dentro de la ciudad; y segundo como un elemento para evitar la competencia desleal que se crea con los sistemas de transporte público, esto es los colectivos de media y larga distancia en el ámbito de la Nueva Terminal de Ómnibus. Estas cuestiones son necesarias de discutir porque, por ejemplo, si la Legislatura de la provincia decidiera legislar sobre esta materia y decide que éste es un transporte legal, la Municipalidad tranquilamente puede dictar un decreto o una ordenanza estableciendo cuál va a ser la zona por la cual va a ingresar cada uno de estos transportes, dónde va a parar para poder tomar y dejar pasajeros. Ahora, hacerlo sobre la situación actual es tanto como legislar sobre materia ilegal, esto no puede ser bien visto desde el punto de vista jurídico”, subrayó.

Y agregó que “esto es fundamental para evitar que el número sea de tal envergadura que perjudique de manera irreversible a las empresas de transporte público. Esto que al principio uno piensa que es bueno, puede terminar siendo muy malo para el usuario porque el servicio del transporte interjurisdiccional, a través del taxi compartido en este caso, no se presta de manera permanente, los días que hay mucha demanda hay servicio y los días que hay poca demanda no hay servicio”.

“Para mí es fundamental que los intendentes del interior de la provincia comprendan este problema y dejen de emitir licencias que no le hacen ningún bien al sistema de transporte de la provincia. Los municipios pueden otorgar cada uno la cantidad de licencias que ellos consideren necesarias para trabajar dentro de su jurisdicción, no para salir a otras jurisdicciones como lo están haciendo actualmente”, finalizó.