Autopista Yala: La provincia deslindó responsabilidad por el retraso de las obras

El ministro deslindó responsabilidad de la provincia en relación a la obra de la Ruta 9 actualmente paralizada. “Es una obra realizada por Vialidad de la Nación, que está hecha con tesoro de la Nación; lo que tenemos allí es un ritmo de obra que está marcado a través de Vialidad de la Nación. Había algunos entredichos; los fondos no los maneja la provincia, van directamente desde la nación a la contratista, en este caso Roggio. Nosotros como provincia lo que hacemos es ver la calidad de la obra a través de Vialidad de la Provincia”.

El funcionario recalcó la importancia que tiene la obra de la Ruta 9, afirmando que “es una ruta muy importante; gobernadores de muchas provincias quisieran tener una autopista como esa. Hay que pensar que Jujuy  es una provincia  que no tiene gran cantidad de habitantes, pero se están haciendo muchísimas obras, en relación a la población”.

Según Roda, todo lo contrario ocurrirá con la ruta 1. “Puede tener un ritmo diferente porque en este caso hay un financiamiento del BID, que paga directamente a la empresa, pero  como manejan otro tipo de estructura y otro tipo de programas,  puede ser que el ritmo de obra sea mucho más acelerado que el de la Ruta 9”.

Al término de la conferencia de prensa, el ministro provincial hizo referencia a la habilitación de nuevo puente ferroviario en ciudad Perico, que permitirá la llegada del tren carguero hasta Palpalá.

Aseguró que esta obra la está llevando a cabo el Ministerio de Producción y que la Provincia está apoyando, haciendo un trabajo con el INCOTEDES (Instituto de Cooperación para el Desarrollo Tecnológico Sustentable) que depende del Colegio de Ingenieros. “El puente va a estar prontamente terminado, vamos a tener la rehabilitación de las vías. Tenemos la suerte de que Palpalá tiene una transferencia de cargas muy importante porque está Zapla. Existe en este momento un gran mercado de biomasa que es el chip de maderas de bosques implantados. Este movimiento de carga, es un movimiento importante; puede llegar a tener anualmente alrededor de 75 mil toneladas, de transporte que con camiones sería bastante dificultoso hacerlo. Este transporte de chips sería hacia los ingenios y hacia las papeleras, es una nueva fuente de trabajo que va a surgir a través de esto y va a atraer un buen impulso como producción para la provincia” recalcó.

También hizo mención al proyecto de llevar el tren hasta la localidad de Reyes. “Al rehabilitar lo que es el tramo Palpalá - Perico, también se está trabajando para aumentar la frecuencia de lo que sería Perico hacia el norte, porque es como  un sub sistema que se podría llegar a generar, ya que nosotros tendríamos un movimiento con la biomasa. Además, con la cal que produce una calera en el norte y también tendríamos un tema con la sal de las salinas que utilizan los ingenios y otras producciones. La idea es tratar de ir de alguna manera reparando las vías, sacando algunos ocupantes que tenemos sobre las vías y poder llegar a lo que sería a la zona de Reyes con el tren, de manera que también podamos producir áridos”.

En este sentido, Roda hizo alusión a una nueva fuente de ingresos que podría tener la provincia. “Los áridos que tenemos en el río Reyes son bastante importantes en cantidad y el ferrocarril necesita áridos en muchas zonas, para su reparación de vías. Además tenemos toda la zona de Chaco y Formosa, que no cuentan con áridos y en algún momento, hace mucho tiempo se transferían hacia esa zona del país. Reactivarlo, sería una buena fuente de ingresos y nos sacaría a nosotros un problema que tenemos con los ríos, que son de grandes cantidades de aluviones”.