La traza ferroviaria soportó las lluvias y avanza sobre nuevos rieles
En diálogo con Radio 2, el Coordinador General de la Unidad Ejecutora Provincial Jujuy - La Quiaca, Pablo Rodríguez Messina, brindó un balance más que positivo sobre las obras realizadas a pesar de las inclemencias climáticas.
´´Estamos más que conformes con el diseño que elegimos, la traza que elegimos y las obras multipropósito de defensa que hicimos. Entre Coiruro y Purmamarca, practicamente 17 kilómetros, no ha sido afectada. A diferencia del año pasado las obras en Tumbaya, Maimará y Horno Huaico redujeron enormemente el peligro de inundación. Aunque nos falta por aprender, estamos trabajando en la parte hídrica para estos 10 días de lluvias que faltan´´.
Con respecto a los avances del proyecto ferroviario, Messina anunció el comienzo de una nueva etapa (inició el 15 de febrero) donde se colocarán 7 km de vías, desde Coiruro hasta antes del Arroyo Tumbaya Grande, con un plazo de 4 meses. El objetivo final será llegar a los 17 antes mencionados en diciembre del corriente año.
´´Ya tenemos preparados los durmientes, los rieles y las máquinas que ya están perfilando el terraplen del tren a la medida. Y el jueves tendremos la primera soldadura de rieles, luego de 40 años se vuelven a colocar rieles en la zona y estará participando el Gobernador en este hecho histórico´´.
Sobre el tren solar anunciado en la FITUR 2018 y en la embajada de Australia, si bien hubo una concentración prioritaria sobre las tareas de emergencia durante enero, un equipo articulado entre profesionales australianos, ingenieros solares jujeños y los ferroviarios ya trabajan sobre los planos y maquetas del futuro transporte en base a energía renovable.
´´Estamos trabajando sobre las futuras estaciones, las tareas logísticas, adaptando la tecnología. La intención del gobernador es tener 2 formaciones funcionando a partir de junio de 2019 que recorran como servicio turístico´´.