Rutas trágicas: un muerto cada dos días en lo que va de enero
Las estadísticas de enero relacionadas con accidentología vial en la provincia de Jujuy son impactantes.
De acuerdo a la información difundida por funcionarios de la Secretaría de Seguridad Vial, por segundo año consecutivo se registraron 12 víctimas fatales en el mes de enero cuando aún restan 7 días para que concluya el mes.
Las crónicas policiales arrojan episodios diversos, todos con final en tragedia. Desde maniobras irresponsables e imprudentes hasta la epidemia de conductores alcoholizados que inundan los caminos cada fin de semana son el desencadenante.
Una comparación elocuente realizada por el secretario de seguridad vial Luis Martín da una idea del cuadro de situación: mientras que en Mar del Plata sólo el 3% de los conductores que fueron sometidos a controles de alcoholemia arrojó resultado positivo en todo 2017, en Jujuy ese porcentaje trepa a un bestial 25%. La inconsciencia se abre paso entre los conductores locales.
Los controles por parte del estado son indudablemente permeables. Las autoridades reconocen el problema, pero el diagrama de los operativos sigue siendo deficiente y circular en estado de ebriedad por Jujuy es relativamente sencillo.
Por otra parte, el precario estado de la infraestructura vial en la provincia crea el contexto propicio para los accidentes: las rutas provinciales sufren el abandono desde hace al menos dos décadas y las nacionales se mantienen en forma mínima.
La ruta 34 tiene sólo dos carriles cuando el tráfico que por allí circula se ha multiplicado en los últimos años. El pedido por la construcción de una autopista en ese lugar va a cumplir 30 años dentro de muy poco. La gestión de Cambiemos prometió la obra desde su llegada al poder pero hasta el momento no hay avances.
Finalmente, las maniobras irresponsables sumadas a la falta de educación y respeto a las normas de seguridad vial son el otro factor que incide con fuerza. El último de los siniestros, en ruta 66, tuvo como protagonista a un conductor que intentó girar en U en plena autopista. Por otro lado, basta con hacer un simple recorrido por la ciudad de Palpalá – sólo por citar un ejemplo – para observar casi con incredulidad como prácticamente ningún motociclista usa casco.
De esta manera parece lógico que los accidentes / incidentes de tránsito se cobren vidas con periodicidad.
En el mes de enero, los días 3, 4, 8, 16, 18, 22 y 23 se registraron accidentes que dejaron personas fallecidas.
El problema es reconocido por el estado y los funcionarios hablan en forma descarnada de la situación. Pero ese positivo primer paso no basta si no se acompaña de eficiencia en las medidas que se toman en consecuencia.