En un relevamiento realizado en la Terminal de Ómnibus, trabajadores de boletería de distintas empresas explicaron que, si bien el cuadro tarifario oficial se actualiza periódicamente, las compañías eligen mantener valores desfasados para evitar la paralización total de la actividad.
Tarifas congeladas y caída drástica de la demanda
“Nosotros, como todas las empresas que hacemos el corredor de La Quiaca o el norte, estamos cobrando tarifas de febrero. En el medio hubo aumentos en mayo, julio y ahora en octubre, pero la gente no tiene dinero”, señaló el encargado de una boletería.
Como ejemplo, indicó que mientras la tarifa oficial estipulada para octubre hacia La Quiaca asciende a unos 35 mil pesos, las empresas operan cobrando alrededor de 27 mil pesos, una diferencia notable que, aun así, no logra revertir la crisis financiera.
Desde el sector estiman que la venta de pasajes cayó entre un 40% y un 50%, reflejando que los desplazamientos actuales responden estrictamente a necesidades de fuerza mayor y no a turismo o recreación. Esta merma, sumada al encarecimiento constante del combustible, derivó en que la mayoría de las empresas se encuentre con retrasos en el pago de sueldos al personal.
Aumento confirmado para el transporte de media distancia
Cabe recordar que, recientemente se anunció que desde el 1 de octubre se aplicará una suba en los precios de los pasajes de media distancia.
El secretario de Transporte de la provincia, Pablo Giacchino, explicó que los incrementos responden al seguimiento constante de los insumos indispensables para la prestación del servicio:
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Costos operativos: Se evalúan el impacto de los combustibles, los salarios del personal, la adquisición de cubiertas, lubricantes y repuestos.
Diversidad de traza: Las variaciones también contemplan las características de los corredores, diferenciando aquellos caminos pavimentados de los tramos de ripio o tierra que aceleran el desgaste de las unidades.
Implementación técnica: Giacchino aclaró que, si bien la provincia remite las nuevas tablas con fecha de inicio al 1 de octubre, el impacto operativo en las máquinas y validadores del sistema SUBE depende exclusivamente de los tiempos administrativos de Nación Servicios.
Los nuevos precios fijados desde la Terminal de Ómnibus:
