Cuestionan la velocidad para prorrogar la emergencia del transporte, sin mejoras en boleto ni frecuencias
El concejal Roberto Díaz denunció falta de tiempo para estudiar la documentación y cuestionó que la medida se aprobó sin debate en la comisión técnica. Advirtió que la emergencia pasó a ser "un modelo de gestión" que rompe el pliego y perjudica a los usuarios.
El Concejo Deliberante de San Salvador de Jujuy volvió a convertirse en el escenario de un duro cruce político tras la aprobación de la prórroga por dos años de la emergencia en el transporte público de pasajeros. Desde la oposición, el concejal libertario Roberto Díaz lanzó severas críticas a la metodología del oficialismo y alertó sobre el impacto directo que esta medida tendrá en el bolsillo de los vecinos.
Uno de los principales reclamos del edil se enfocó en el apuro del tratamiento legislativo, señalando que se impidió un análisis riguroso de los expedientes. “Hubiera correspondido que se tratara en la Comisión de Transporte; no hay tiempo de estudiar la documentación presentada por el oficialismo”, cuestionó Díaz, ironizando sobre la aplicación de las exigencias parlamentarias: “Estos formalismos solo aplican a la oposición”.
Un cheque en blanco para la tarifa y el servicio
Para el concejal, la declaración de emergencia dejó de ser una herramienta excepcional para transformarse en una norma constante. “Ya pasó a ser un modelo de gestión”, aseveró al referirse a las reiteradas prórrogas que mantiene el municipio capitalino.
En ese sentido, Díaz expresó una “preocupación muy grande” respecto al futuro del precio del boleto y el control sobre las empresas concesionarias, ya que la ordenanza otorga amplias atribuciones directas al área de Servicios Públicos comunal por fuera del marco regulatorio original.
“El aumento ahora va a pasar a manos del Ejecutivo al 100% y ya no vamos a regirnos con el pliego del transporte, sino con las decisiones de Servicios Públicos. Le hemos entregado una facultad al Ejecutivo donde va a poder hacer modificaciones en recorridos, paradas y todo lo que estaba establecido en el pliego”, advirtió el edil.
Finalmente, el legislador comunal puso en duda los beneficios reales que esta herramienta legal le aporta a la ciudadanía en el día a día, señalando la brecha entre el discurso oficialista y la realidad en las paradas de colectivo.
“Es muy llamativo que entremos tan rápido en este estado de emergencia que para muchos vecinos era una solución, porque consideraban que venía de la mano del mejoramiento de frecuencias e impositivamente una reducción de las tarifas, y la verdad que esto no fue así”, concluyó Díaz.