Mas subsidios para Aerolíneas
En gran medida, la desaceleración de la suba global en los subsidios obedeció al comportamiento del sector energético, con un incremento del 30 por ciento en gastos corrientes y una caída del 2 por ciento en los de capital.
Esa evolución fue diferente en el sector de Transporte, con una suba del 65 por ciento impulsada por aumentos del 73 por ciento a las empresas de colectivos.
La merma en el alza del sector energético, que recibió 30.653,7 millones para gastos corrientes, permitió moderar la suba general, muy por debajo del 56 por ciento que promediaron en 2014, destacó la ASAP.
Cerca del 70 por ciento de esa suma correspondió a CAMMESA ($ 20.997,2 millones) y otro 20 por ciento a ENARSA ($ 6.000 millones).
Las dos empresas, puntualizó ASAP, "entre otros fines tienen a su cargo, respectivamente, las compensaciones a la generación eléctrica y la compra de gas importado para el abastecimiento del mercado interno".
Con menor incidencia ($ 2.772,3 millones), también se cuentan las transferencias derivadas del Programa de Inyección Excedente de Gas Natural (denominado "Plan Gas"), destinado a incrementar la producción de este recurso mediante el otorgamiento de subsidios a las empresas que incrementen su producción por encima de un determinado umbral.
Los subsidios al transporte totalizaron 11.755,3 millones de pesos, alcanzando un incremento del 65 por ciento interanual, muy superior al 34 por ciento de aumento que promediaron en 2014.
Se destacan en este caso las asignaciones para el transporte automotor (7.010,8 millones), seguidas por las destinadas al transporte ferroviario (3.401,1 millones) y las del transporte aerocomercial (1.343,4 millones), en este último caso concentrados en Aerolíneas.
Las empresas públicas no vinculadas al transporte ni a la energía demandaron transferencias para sus gastos de funcionamiento por 1.511,2 millones de pesos (+ 50 por ciento), destacándose entre los principales destinatarios las empresas AySA ($ 692,3 millones), Radio y Televisión Argentina ($ 398 millones) y Correo Argentino ($ 230 millones).