Messi dejó de lado la pelota y se suma al Dakar
- El PSG participó de la presentación del primer camión propulsado por hidrógeno que correrá en el Dakar 2022, que se disputará en Emiratos Árabes.
- El video fue grabado en el Parque de los Patricios.
- La empresa Gaussin Group es uno de los patrocinadores oficiales del conjunto parisino y para la presentación de su nueva estrella, tuvo a los mejores actores.
El Grupo Gaussin, una empresa francesa que desarrolla vehículos cero emisiones, eligió a La Pulga, al italiano Gianluigi Donnarumma, al marroquí Achraf Hakimi, al neerlandés Georginio Wijnaldum y al español Ander Herrera como protagonistas del atractivo video, que encima fue grabado en el Parque de los Príncipes.
Los primeros en aparecer en escena fueron Donnarumma y Hakimi, quienes se ocuparon de la puesta a punto del camión, el trabajo que suele hacerse en parque cerrado. Luego Herrera y Wijnaldum se acomodaron como copilotos y como no podía ser de otra manera, Leo se ubicó de conductor.
Tras contemplar el camión por unos segundos desde abajo, finalmente Messi se subió y les regaló una sonrisa a sus compañeros y a la cámara, obvio, que ya estaban acomodados en el vanguardista camión. La empresa Gaussin Group es uno de los patrocinadores oficiales del conjunto parisino y para la presentación de su nueva estrella, tuvo a los mejores actores.
Un camión que va a hacer historia
Más allá de los espectaculares protagonistas de su presentación, el Gaussin H2 Racing Truck hace historia por sí mismo. El camión fue diseñado por Pininfarina y se propulsará por la electricidad generada a partir del hidrógeno de una célula de combustible, que alimenta una batería de 380 kW, de la que se nutren dos motores eléctricos de 300 kW u 800 CV.
El tanque de hidrógeno tiene un peso de 80 kg y cuenta con un sistema de refrigeración desarrollado para soportar la exigencia de la prueba. Por otro lado, el tanque cuenta con un diseño especial para garantizar la seguridad de los tripulantes en caso de un accidente o vuelco.
Su velocidad máxima será de 140 km/h (la misma que los camiones tradicionales) y tiene una autonomía de unos 400 kilómetros. El tiempo de recarga de hidrógeno demanda unos 20 minutos, lo que asegura que pueda realizar las etapas dentro de márgenes lógicos de tiempo. Aunque se especula con que sea autorizado a colocar algún punto de repostaje en el final de los tramos más extensos.
Para su construcción se emplearon materiales de última generación, resistentes y livianos, además utiliza una plataforma modular que permite utilizar distintas configuraciones como los del transporte convencional que la marca francesa empezará a producir desde el año próximo.
El Gaussin H2 Road Truck formará parte del #DakarFuture, la iniciativa de ASO para que en el futuro próximo solo corran vehículos propulsados por energías de bajas emisiones.