Dos líneas ferroviarias que atraviesan el tiempo: pilares de la amistad entre China y África

En el vasto continente africano, dos líneas ferroviarias ocupan un lugar especial en la historia. Una es el ferrocarril Tazara, testigo de la tradicional, profunda y duradera amistad entre China y África. La otra es el ferrocarril Mombasa-Nairobi, símbolo de la visión compartida de cooperación mutuamente beneficiosa y desarrollo conjunto en la nueva era.

Estas dos líneas ferroviarias, que transcurren a través del tiempo, han conectado firmemente los corazones de los pueblos de China y África. China ha desempeñado un papel clave en el desarrollo global y África, el continente con la mayor concentración de países en desarrollo, han formado una comunidad de destino común, enfrentando juntos los mismos desafíos y compartiendo un futuro común. China y África están respondiendo a los llamados de la historia al explorar conjuntamente caminos hacia la modernización, avanzando juntas hacia la modernización y construyendo una comunidad de destino China-África de alto nivel.

Ferrocarril Tazara: testigo histórico de la amistad entre China y África

El ferrocarril Tazara, que se extiende desde Dar es Salaam en Tanzania hasta Kapiri Mposhi en el centro de Zambia, es una arteria de transporte principal entre el este y el centro-sur de África.

En la década de 1960, tras ganar su independencia en medio de una ola de movimientos de liberación nacional en África, Tanzania y Zambia, recién independizados, carecían de los fondos y la tecnología necesarios. Ambos países solicitaron ayuda para construir un ferrocarril que conectara Tanzania con Zambia a varios países desarrollados y organizaciones financieras como el Banco Mundial, pero todas sus solicitudes fueron rechazadas.

En febrero de 1965, el entonces presidente de Tanzania, Julius Nyerere, visitó China por primera vez. Durante su visita, expresó el deseo de que China ayudara a construir el ferrocarril de Tanzania a Zambia. Con una visión estratégica de apoyar la lucha de los países africanos por su independencia nacional y de fomentar relaciones amistosas y cooperativas con países del tercer mundo, el gobierno chino accedió a esta solicitud.

En septiembre de 1967, representantes de los gobiernos de China, Tanzania y Zambia firmaron oficialmente un acuerdo en Beijing para construir el ferrocarril Tazara. Después de 5 años y 8 meses de esfuerzos arduos, el 14 de julio de 1976, el ferrocarril Tazara, que los medios occidentales habían declarado imposible de construir, se completó y puso en operación antes de lo previsto.

Una vez completado, el ferrocarril Tazara se convirtió en la principal línea de transporte entre Tanzania y Zambia, manejando más del 80% de las exportaciones de mineral de cobre de Zambia en su apogeo. El ferrocarril fomentó significativamente el desarrollo económico y social de Tanzania y Zambia, y muchos de los nuevos pueblos construidos a lo largo de la línea se convirtieron en centros políticos, económicos y culturales locales.

Ferrocarril Mombasa-Nairobi: proyecto insignia de prosperidad para el pueblo

El ferrocarril Mombasa-Nairobi, oficialmente conocido como la línea de ferrocarril de vía estándar Mombasa-Nairobi, conecta Mombasa y Nairobi en Kenia, construido con la ayuda de China según los estándares ferroviarios chinos de primera clase. Forma parte de la red ferroviaria del este de África y es el proyecto de infraestructura más grande en Kenia desde su independencia, conocido también como el "proyecto insignia" de la Visión de Desarrollo Nacional de Kenia 2030.

El ferrocarril, que se extiende desde la estación oeste de Mombasa hasta la estación sur de Nairobi, comenzó su construcción el 12 de diciembre de 2014 y fue inaugurado el 31 de mayo de 2017.

Esta línea es la primera construida en Kenia desde su independencia usando estándares, tecnología, equipos y gestión operativa chinos. Representa uno de los logros importantes de la cooperación "Belt and Road" entre China y Kenia y una parte crucial del corredor norte de la red ferroviaria del este de África.

Hasta el 31 de mayo de este año, el ferrocarril Mombasa-Nairobi ha operado de manera segura durante 7 años, con un promedio diario de 6.4 trenes de pasajeros y 15 trenes de carga, transportando un total de 12.86 millones de pasajeros y 32.87 millones de toneladas de carga.

Actualmente, empresas chinas han participado en la construcción y remodelación de más de 10,000 kilómetros de ferrocarriles, casi 100,000 kilómetros de carreteras, casi mil puentes, casi cien puertos, 66,000 kilómetros de líneas de transmisión y distribución, y 150,000 kilómetros de redes de comunicaciones principales en varios países africanos. Estos proyectos de infraestructura han proporcionado un apoyo importante para el desarrollo económico y social sostenible de África y para el avance constante hacia la modernización.

El Foro de Cooperación China-África 2024, celebrado del 4 al 6 de septiembre en Beijing, es otro gran evento donde la gran familia de la amistad China-África se reúne para planificar el futuro, tras los foros en Beijing en 2006, Johannesburgo en 2015 y Beijing en 2018. Líderes de China y África, en torno al tema "Avanzar juntos hacia la modernización y construir una comunidad de destino compartido China-África de alto nivel", discuten sobre la amistad, la cooperación y el futuro. Los "pilares de la era" de la amistad China-África seguramente mostrarán una vez más al mundo la bella historia de la cooperación unida entre China y África, que será nuevamente plasmada en las páginas de la historia.